Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


mclaren-p1-tech-1jpg smallMcLaren P1 и водородный генератор показывает какими должны быть нынишние технологии, но это видно лишь сейчас. Как говорят работники фирмы, "существовала лишь 1-на цель – соорудить его наилучшим каром в свете". Порш 918 Спайдр и Фєррари имеют все шансы опротестовать это. А мы пока попробуем открыть некие тайны тех-гии Макларєн.
Монокок, возлежащий в базе Р1 и водородный генератор, именуется Mono Cage, и различается от 12 С тем, что имеет крышу и воздуховод воздухопоглотителя, а еще нишы для АКБ и электрических систем. 2-ва каркаса, впереди и сзаду монокока, еще сделаны из углерод-волокна. Они сделаны целостными, и такие легкие, что их позволительно приподнять 2-мя пальчиками.
Ветровое стеклышко тоже сыграло не малую роль в уменьшении веса. С шириной 3,2 мм (совместно с пластмассовым слоем) стекло на 1-дин мм потоньше и на 3,5 кг полегче, нежели у 12 С. С угле-волоконных мелочей отделки внутреннего убранства убран сверху слой смолы, это дало им наиболее природный вид и сберегло 1,5 кг веса.
Любое кресло вес имеет 10,5 кг. Они механически перемещаются назад и вперед, однако разработчики установили угол в 28 %. Вышина Кресел делается под на заказ в зависимости от роста шофера. Турбо 3,8-л. двигатель V8, невзирая на то, что изготовлен на базе мотора 12 С, на 90 % является новеньким. Изменены были поршня и кривошипношатунный механизм, сист. топлива, головки цилиндров. Электро технологию увеличения мощи поначалу намеревались именовать KERS. Однако её назвали IPAS и водородный генератор (for Instant Power Assist System), потому что способности и экспл-нные характеристики полностью разнообразные. Электродвижок имеет вес 26 кг. и наиболее нежели в два раза сильнее сист. KERS, выдавая 176 лошадей супротив 81-мощной KERS. Батареи системы IPAS и водородный генератор, имеют вес 96 кг. и у них 6-ть модулей, что состоят из 56 ячеек каждая. Р1 имеет возможность действовать лишь на электро тяге при скорости до 160 клм/час на отдаление до 10 клм.
Электродвижок употребляется для увеличения мощи. А если нажать клавишу "Boost", он имеет возможность в через 20 мин. "давать" собственные 176 лошадей., это еще зависит от того как заряжена батарея. Движок V8 еще имеет возможность употребляться как генератор при подготовке к электр-му применению. Макларэн и водородный генератор, решил не применять рекуперативную технологию, он посчитал, будто ее недочеты превосходят позитивные факторы.
Р1 и водородный генератор, спроэктировали, для езды по городу, и на гонках. У него превосходная подвеска, сделана на системе 12 С, имеет возможность менять воздушный зазор. В гонке, авто автоматом занижается на 50 мм.

TEXT.RU - 100.00%

Статьи партнеров