Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


Зимние шины без шипов становятся все более популярными на отечественном рынке: они не наносят вреда дорожному покрытию, гораздо менее шумные, к тому же обеспечивают высокий уровень сцепления с дорогой и вполне предсказуемое поведение машины практически при любых дорожных ситуациях.


Хотя зимы не радуют в последние годы россиян морозами, обильными снегами, без зимней резины все равно обойтись невозможно. Особенно, когда вам нужно проехать не только по магистралям крупного города, но и выехать на природу, на загородную трассу.


Зимние шины современных модификаций можно подразделить на два типа: с шипами и без шипов (еще их называют «липучками» или фрикционными шинами). И тот и другой тип резины широко представлены практически всеми известными изготовителями шин, в том числе и крупнейшими - CONTINENTAL, BRIDGESTONE, DUNLOP, GOODYEAR, GISLAVED, MICHELIN, PIRELLI,  NOKIAN и т. п .  На каких же зимних шинах остановить свой выбор?


Основным отличием зимней резины от летней является состав резины, из которого изготовлена покрышка, кроме того, высота протектора и его рисунок.  До недавних пор многие водители и не знали, что в зимнее время можно обходиться и без шипов, сопровождаемых шумом, который они  производят. Да, такие шипованные колеса будут незаменимыми на укатанном снегу или на обледеневшей дороге. А других дорог в большинстве отечественных регионов и нет.


Но шипы могут выпадать, тем самым лишая резину всех её обязательных для зимы качеств. А на чистых или мокрых дорогах (что тоже случается зимой) использование колес с шипами вполне может даже снизить управляемость автомобиля и увеличить её  тормозной путь. Ну и, как было сказано выше, шипованная резина очень шумна, к тому же увеличивает расход горючего и негативно влияет на асфальтовое покрытие. Надо принять во внимание, что шипованные шины запрещены к использованию в целом ряде европейских стран, где очень трепетно относятся к качеству дорог.


А, например, в Японии, чьи климатические условия сопоставимы с российскими, особенно в её  северной части, снежный покров с дорог  практически не убирают и не сыплют химические реагенты. И спокойно ездят японцы по трассам с укатанным снегом,  и шипами не пользуются,  и аварийность у них ниже.  Получается, есть альтернатива шинам с шипами?


Да, это те самые «липучки», легковые шины без шипов. Они имеют особый состав резины, мягкий внешний слой протектора, благодаря чему обеспечиваются превосходные сцепные качества как на снегу, так и на мокрых трассах. Этот состав резины, кроме того, позволяет внутренним слоям шин оставаться твердыми, а это тоже положительно влияет на характеристики управляемости автомобилем.


Еще протекторы таких шин без шипов обеспечены ламелями -  прорезями, отделяющими один блок протектора колеса от другого, они нужны для отведения воды, грязи и снега из области пятна контакта колеса с дорогой.


Получается, что резина без шипов универсальнее, чем шипованная и подходит всем.  Водители могут использовать такие колеса даже летом, хотя это не совсем целесообразно, поскольку скорость износа мягких зимних протекторов при высоких температурах летом повышается. Поэтому шипованные шины не имеют конкуренции лишь на льду, а  по поведению машины на снегу шиповки и фрикционная резина мало отличаются.

Статьи партнеров