Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


В этой статье перейдем к рассмотрению принятого к строительству варианта перекрытия Большой спортивной арены, разрабатываемого в МНИИП под руководством к.т.н. В. В. Ханджи и при научном обеспечении проекта ведущим сотрудником ЦНИИСК к. т, н. В. Б. Микулиным.


Стационарная часть покрытия запроектирована в форме усеченного пологого купола-оболочки. Ее основными несущими конструкциями являются система радиально-кольцевых ребер, которые опираются на наружное и внутренние опорные кольца. Наружное кольцо опирается на стальные двутавровые колонны, идущие с шагом 12,5 м, объединенные в некоторых местах вертикальными связями. Соединение колонн с фундаментами и опорным контуром — шарнирное, что позволило свести к минимуму усилия от температурных перепадов.

Наружный контур имеет коробчатое сечение с размерами 6 X 2,2 м, внутренний сжато-изогнутый контур сечением 4,2 X 0,9 м частично выполнен из толстолистовой стали, частично — в виде решетчатой системы. Радиальные ребра имеют двутавровое сечение высотою 3,1 м и ломаную продольную ось. Кольцевые ребра имеют двутавровое сечение высотою 1,6 м. В отдельных местах кольцевые и радиальные ребра объединены связями. Все стационарные конструкции выполнены из стали 10ХСНД (допустимые стали по ссылке - http://rossan71.ru/).

Ограждающее покрытие запроектировано в виде тонколистовой мембраны, выполняемой из рулонируемой стали толщиной 2,0 мм. При этом рулоны раскатываются в радиальном направлении по второстепенным кольцевым балкам, располагаемым с шагом 2 м. Трансформируемая часть покрытия размерами в плане 180 X 120 м, запроектирована в виде двух створок, перемещаемых вдоль длинной оси арены по рельсовым путям на тележках. Створки имеют решетчатую структуру, обшитую сверху предварительно напряженным алюминиевым листом толщиной 1 мм.

Экономическая эффективность мембранных покрытий определяется:

снижением по отношению к сравниваемым типам покрытий расхода материалов и трудоемкости заводского передела и работ, выполняемых на стройплощадке, по укрупнительной сборке и монтажу металлоконструкций и соответственно их стоимости;

— снижением стоимости нижележащих конструкций (колонны, фундаменты) с учетом значительного снижения массы покрытия;

— уменьшением конструктивной высоты покрытия и соответствующим снижением стоимости стенового ограждения и эксплуатационных расходов на отопление и вентиляцию;

— снижением транспортных расходов за счет возможности изготовления конструкции вблизи от места строительства;

— снижением расходов на устройство и эксплуатацию кровли за счет использования мембраны в качестве гидроизоляции;

— многообразием конструктивных и объемно-планировочных решений.

Интересное в сети: интересует строительство? Рекомендуем обратиться к сайту kaprikorn.ru

Статьи партнеров