Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


 

На сегодняшний день в мире есть единственный автомобиль, о котором можно говорить, как о самом передовом в плане энергосберегающих технологий, и снижения вредных выбросов. И все уже поняли о чем мы ведем речь, конечно же это Prius, это первый серийный гибрид в мире, который в этом году получит немного измененный внешний вид и новую систему рекуперации энергии, в которой поставят водородный генератор. Основная фишка рестайлинга и заключалась не в том, чтобы немного преобразить внешность автомобиля, а именно представить на суд публике новую гибридную установку, в которой используется водородный генератор.
Рестайлинг в любом случае пошел только на пользу автомобилю, поскольку он стал более спортивным, хотя в его внешности лишь немного изменили фонари и решетку радиатора. Также в переднем бампере установили аэродинамическую юбку, благодаря которой коэффициент сопротивления снизился сразу на несколько пунктов.
Водородный генератор на данном автомобиле будет выполнять функцию зарядного устройства для батарей, количество которых в нем возросло в два раза. Технология, которая позволяет разлагать водород и получать с него электроэнергию известна уже довольно долгое время, но вот устанавливать на серийные автомобили водородный генератор пока еще не осмелился никто. Но в Японской компании решили, если уж они были в этом деле первыми, то первыми оставаться и нужно. В следствии многолетних разработок на рынок выходит обновленный гибрид, который получит первую в мире систему рекуперации энергии, в которой серийно используется водородный генератор.
Новый Prius также станет длиннее на два сантиметра и более приземистее, за счет новых настроек подвески, которая теперь стала еще более жесткой. И данные нововведения не дань спорту а скорее всего весу батарейного блока, который теперь занимает практически всё днище автомобиля. Хотя и для спорта это стало довольно весомым вложением, так как 400 Ньютон крутящего момента и центр тяжести ниже колес дают свое, этот автомобиль практически не реально кренить или заставить войти в занос.
Также новый Prius, на который поставят водородный генератор, получит обновленную систему навигации и более продвинутую систему динамического распределения, что даст ему возможность проехать на одной заправке более двух тысяч километров со средним расходом чуть больше трех литров бензина на сто километров пути.

TEXT.RU - 100.00%

Статьи партнеров