Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


 

Во время премьеры предыдущей версии внедорожника от Toyota публика просто была в замешательстве от его внешнего вида всей его роскоши. И даже не смотря на то, что в двухсотой версии модели автомобиль в основном критиковали за его не лучшие ходовые характеристики, он был не менее популярен в СНГ, нежели предыдущая версия модели. И одной из главных фишек, которая понравилась любителям марки стал водородный генератор. Не смотря на то, что данное авто покупают не за экономию топлива, многим понравилась не малая экономия топлива за счет того, что в базовую версию поставили водородный генератор.
Все эти и еще много факторов заставили сформировать в стране очередь на автомобиль более чем на год в перед с полной предоплатой. Также в автомобиль устанавливали большое количество различной электроники, которой предыдущая версия совсем не могла похвастать. Мультимедийная система и водородный генератор совместно управляют отключением некоторых цилиндров, что и позволяет экономить на расходе топлива вплоть до 40% на каждой сотне километров.
А динамика авто, под капотом которого установлен водородный генератор, заставит практически каждого любителя драйва посмотреть не на спортивное авто, а на вот такой вот суровый внедорожник, масса которого переваливает за три тонны. Также данное авто, не смотря на то, что под его капотом установлен водородный генератор, довольно часто используется охранными агентствами в качестве автомобиля сопровождения. А связано это с тем, что конструкция авто пока еще остается рамной и его можно применять в виде автомобиля для тарана. Ну и наконец-то есть еще одна небольшая группа людей, которые применяют авто и его водородный генератор по прямому назначению, это рыбаки и охотники, которые могут себе позволить держать в гараже именно такой автомобиль для поездок за пределами проезжей части.
В общем предыдущая генерация внедорожника продержалась на рынке всего мира практически пять лет, и за это время совсем не успел надоесть ни водородный генератор, ни сам вальяжный джип. И вот, на ежегодном автошоу в России, прошлой весной компания презентовала обновленную версию внедорожника, который получил модернизированный водородный генератор и новую навигационную систему. Экономия топлива в сравнении с сотой версией теперь составляет больше пятидесяти процентов, что вообще повергло публику в шок.

 

TEXT.RU - 100.00%

Статьи партнеров