Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


123Королла и генератор водорода на авто, издавна смогла захватить собственную крепкую основу фанатов на авто базаре. И при разработке модели 2014 г. фирма приняла решение не раскачивать лодку шибко. Новенькая Королла и генератор водорода на авто гораздо лучше собственной пред-шественницы.
Основные конфигурации, естественно же, снаружи. Смотрится новенькая Королла достаточно мило, в том числе и в обычной комплектации. Ранее покупатели пожаловались, будто сегоднящая модель «не таковая увлекательная», свежий дизайн культа с легкостью это поправил. Все модели S и генератор водорода на авто, владеют темными виделяющимися частями впереди и на спойлере, а опциональные 17-ти дюйм. шасси «завернуты» в покрышки P215/45R17 Firestone FR740, легкодоступные лишь на машинах комплектности S Plus и Премиум. Притормозим не много на авто комплектности S и генератор водорода на авто. Ранее эти авто сдавались какими-то неготовыми, как будто очень разные элементы собрались в одно и никак не выдавали чувство завершенности. теперь же все отлично. Модель 2014 г. длиннее, просторнее и прижатее к земле, нежели ранее. Колесная основа была уменьшена практически на 10 см, а в целом протяженность укоротилась на 8 см, широта – на 1,2 см, а вышина – на 1 см. Не считая такого, модель еще скинула вес и ныне имеет вес от 1270 по 1300 кг. зависит от комплектности. Королла и генератор водорода на авто, поступит в реализацию в истоке сентября, тогда и станут доступны 4 версии. Шестиступная мех-кая КПП идет стандартно, однако разрешено избрать и четырехступную автомат. Для чего это старье? Естественно же, чтоб понизить стоимость. Любопытно, что Тойота и генератор водорода на авто дает обычные светодиодные фары на всех авто – достаточно элитная мелочь на не элитной модели. Все Королла 2014 г. выпуска станут выпускаться 1,8-л-выми 4-цил-выми движками с прямым впрыском. С ним пойдет 4-ступная КПП робот, или шестиступная мех-кая, или же новенькая коробка, которую сама Тойота именует CVTi-S. Данная бесступенчатая трансмиссия владеет 7 запрограммированными точками переключения, ими шофер имеет возможность править с подмогою клавиш на руле моделей S. В L, LE и S и генератор водорода на авто употребляется 1,8 л. мотор, выдающий 132 лошадей. А модель Eco дает 140 лошадей. Если вы поразмыслили: «Для чего создавать модель Eco и генератор водорода на авто сильнее, нежели модель обычной комплектации?», вы не одни в собственном сомнении, на то имеется причина. Просто авто Eco снабдили новейшей сист. Valvematic, что улучшает подъем клапана и время его работы, чтоб довести экономию горючего максимально, а данная разработка просит роста лошадиных сил. Toyota гласит, будто изначальное создание движков с Valvematic ограничено, потому что он станет издаваться только на моделях LE Eco и генератор водорода на авто. Да, о экономии горючего. EPA дает последующие характеристики: LE Eco – 7,84/5,6 л на сотню - смешанный с обычными 15-дюйм колесами. С наименее аэро-динамичными 16-дюйм колесами характеристики одинаковы – 7,84/5,88.

TEXT.RU - 100.00%

Статьи партнеров