Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


пэжоРазработчики Франции, использовали в собственных карах и устройство для экономии бензина, пару новейших увлекательных технологий, они были представлены в Французских Альпах и считается успешным местечком для испытания свежих релизов. На испытания были даны авто Peugeot 508 RXH, 3008 Hybrid4 и 2008 Grip Control. Эта система находилась на 2-ух карах Peugeot 3008 и Peugeot 508 RXH и устройство для экономии бензина. Данная разработка соединяет обычный дизель двигатель и электромотор. Крайний, размещен под багажником и задействует задний привод. В собственную очередность движок размещен как обычно и задействует передний привод. Творя технологию HDi PEF, Пежо до этого только употреблял скопленный эксперимент PSA Peugeot Citroën Group кой используется в дизельных движках. При обеспечивании хороших трудящихся черт, дизельные двигатели с техн. HDi FAP владеют наиболее высочайшей производ-тью по термодинамике, при данном употребляют на 30 % меньше горючего. Конкретно потому эти двигатели владеют явными превосходствами. Надлежит подметить, что производителю автомобилей Peugeot и устройство для экономии бензина, 1-му из первых получилось скооперировать электродвижок и дизель двигатель, разрешить делему, переменного режима работы мотора. Этого получилось достигнуть путем применения наиболее новой системы остывания турбин, наиболее продвинутых материалов. Вообще смешанный привод владеет 4-мя режимами работы - Авто, 4 WD, ZEV и Спорт. В эконом режиме Auto, употребляется в большей степени электро тяга, а ДВС подключается лишь тогда, как только кар добивается скорости 60 км в час либо как только уровня заряда аккумуляторов как оказалось мало. Режим Sport обеспечивает более активный разгон. В предоставленном режиме движок действует непрерывно и при вполне заряженных аккумуляторных батареях суммарная емкость движка 200 лошадей (147 кВт). В общем система и устройство для экономии бензина дает шоферу беречь на горючем и довольствоваться всем превосходствам полно приводного кара. Свежий джип Peugeot 2008 вообще вызывал завышенный энтузиазм, а одержав сист. GripControl вызывает восхищение.

TEXT.RU - 100.00%

Статьи партнеров