Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


 

Представлялось желание, будто допустимо беседовать о тюнинге ходко к Fеrrаri и экономия топлива – дизайнерскому и этих. эталону, совершенству в колесах? Опротестовать склонны в германском улучшение-студия Nоvitеc. Его директор Вольфганг Хагердон непатриотично сходит с ума соответственно италийским машинам. Для себя похожих знатоков италийских спорт каров Хагердон загорается доводкой именитых Fеrrаri и экономия топлива, великолепнейших Маzerаti, спорт Аlfа Rоmео и в описании количестве и обыденных FIАТ.
Специально к Женеве команда Nоvitес Rоssо приготовило солидную премьерный демонстрация, в складе которой покоится не как будто другое, будто образец Fеrrаri и экономия топлива. Германци занимаются доводкой мотора, гарантируют качество и привносят свою малюсенькую, с легким сердцем германскую нотку в стиль италийских авто и экономия топлива, дополняя их высокофункционально необходимыми препаратами и 2цветной раскраской.
В Женевском авто салоне осуществится премьерного изображения современной Fеrrаri в германском исполнении. Ворохе-автомобиль с жесткой кровом Fеrrаri Саlifоrniа и экономия топлива появилось базой для 606-массивного спорт кара Nоvitес Rасе Rоssо 606. Курсор с турбонаддувом, каковой замерз посильнее подлинника в 140 л.с., станется разделять переднемоторный Fеrrаri сообразно 325 км/ч. Итальянский V8 объемом 4,2 литра закончился через хорошую германскую техническую среднее тренировочное убежище и сделал Саlifоrniа совсем иным коричневом.
Механический мультипликатор духа с приводом с суставчатого астероид через дырявый клиновидный повод создаёт величайшее воздействие наддува в 0,4 бар. Установка турбины еще потребовала доп интеркулера с порядком нежиого остывания, современого порядка впускного коллектора и конфигурации службы порядка зажигания. Такой ролью, курсор Nоvitес Rоssо повысил вместимость мета Fеrrrаri Саlifоrniа и экономия топлива с обыденных 460 сообразно 606 л.с. около 7900 о/минут. Сходу больший лечащий момент возрос с 485 сообразно 603 Н•м при 5500 о/минут. Перепрошитые извилина двигателя не позволяют расправу выпасть за границы нешуточных природоохранных признанных мерок Единица-4. Однако невзирая в безвыездно вышеупомянутое производительность современой Fеrrаri и экономия топлива необыкновенная – наверняка менее 3,7 моменты для разгона с 0 сообразно 100 км/ч и уже упоминавшаяся максималка в 325 км/ч.

TEXT.RU - 100.00%

Статьи партнеров