Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


нисанСегоднящая 7-ая генерация NissanPatrol Y62 и экономия топлива в первый раз была представлена в Москве на автомобильном салоне в 2010 г. Кар показал высочайшую степень удобства, один из наи массивных движков в собственном секторе, а еще успешный незабываемый дизайн. Однако японцы не посиживали без дела и непрерывно улучшали констр-кие решения, они и были использованы в ходе рестайлинга NissanPatrol и экономия топлива 2014 г. Почти все почитатели японской новинки полагались что опосля рестайлинга в каре покажутся наиболее качественные материалы отделки, но эти конфигурации возымели только местный нрав, однако но несмотря на все вышесказанное приметно прирастили цену кара.
От прошлых выпусков свежий Patrol различается. По сути перерожденный NissanPatrol сохранился таковым же дерзким, брутальным и мощным, как и полагает истинному джипу. Размеры кара сохранились прошлыми — протяженность 5160 мм, широта 1955 мм, колесная основа 3075 мм, вышина 1940 мм. Дорожный просвет кроссовера 275 мм, а вес без людей и багажа 2875 кг. По салону джип и экономия топлива так же почти не изменился. Основные изменения идут к использованию более драгоценных отделочных материалов. Малые конфигурации отделки внутреннего убранства говорят о том, будто перерожденный NissanPatrol и экономия топлива взял себе как плюсы, так и недочеты предшествующей модели. Посреди плюсов позволительно подметить неплохую звукоизоляцию, творящую в салоне безмятежную и негромкую атмосферу, и и много места в салоне и багажном отделении. К недочетам позволительно отнести не совершенно комфортные кресла. Еще не полностью продумано меню борт компа и мультимедии. Если сравнивать другие джипы, то здесь музыка играет хуже. Очень гулкой считается работа климат установки. Однако несмотря на все наличествующие недочеты, перерожденный NissanPatrol и экономия топлива остается хорошим каром. Сообразно традиций, авто 2014 г. различается собственным обширным салоном и багажным отделением на 550 л.
Двигатель в NissanPatrol и экономия топлива рестайлинг остался неизменным, остался тот же 8-ми цилиндровый V-образный движок с трудящимся объемом 5,6 л. владеющий мощью в 405 лошадей. что розганяет японский джип до «сотки» в час за 6,6 сек. и дозволяющий передвигаться с наибольшей скоростью 210 клм/ч. Движок действует в паре с 7-ми диапазонной самодействующей коробкой. Подвеска кара так же не осталась неизменной.

TEXT.RU - 100.00%

Статьи партнеров