Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


u41074jpg smallПуск Mercedes-Benz 230 SL и система экономии топлива, на старом автомобильном салоне вызвал реальную радость. А как же! Телевизоров толком не было, за Интернет подумать не могли. Вот и вышло, что автомобильный салон был единым помещением, в котором авто фанаты имели возможность узреть и заценить новизну.
Мерседес и система экономии топлива, представил наместника, очень удачным ранешним машинам SL - спорт карам 300 SL (W 198) и 190 SL (W 121) спустя 9 лет после их вступления в 1954 г. Узнаваемый перед внутренним заглавием W 113 2-ух местный родстер и система экономии топлива, различался необыкновенным удобством, высочайшей производительностью и примерной (к тому времени) сохранностью. 230 SL являлся 1-вым спорт каром с функцией сохранности, что состояла из твёрдого салона с зонами диструкции впереди и сзаду. Служба разработчиков показывала мысли "основателя" пассивной сохранности каров Béla Barényi, он работал в Daimler-Benz с 1939 по 1972 г. Отличительный искривленный кузов с снимаемой крышей еще более увеличил сохранность, увеличила устойчивость, храня при этом маленький вес.Движок 220 SE и система экономии топлива, тоже стал основой для становления 150-мощного шести цилиндрового аппарата М 127 с трудящимся об. 2,3 л., с ним в 1963 г. и выпустилась версия SL. В первый раз в данной нам существовала 4-ех ступная автомат трансмиссия, но, как опция. Под конец 1966 г. 230 SL и система экономии топлива, заменила модель 250 SL. Ее шести цилиндровый движок (М 129) тоже выдавал 150 лошадей. Автомобиль разгонялся от 0 до сотки/час за 10 сек. - на 1,1 сек. скорее, нежели предшествующая модель. Наибольшая скорость - 200 клм/час. В конце концов, в 1968 г. возник 280 SL и система экономии топлива с движком М 130, он стал 3-ей и крайней моделью серии W113. Ее 2778-кубов 6-ти цилиндровый движок имел 170 лошадей и имел возможность форсировать кар до сотки за 9 сек. Как и до этого, наибольшая скорость 200 клм/час, что считалась довольно высочайшей на то время.Все 3 авто SL и система экономии топлива, представлялись с кузовом родстера со раскладной мягенькой крышей, как спорт авто с откидным верхом. Для доп оснащения, производительавтомобилей давал поперечную седушку с заду спорт кара.

TEXT.RU - 100.00%

Статьи партнеров