Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


1384869352836Вид Mazda 6 и экономия топлива на автомобилях теперь гораздо агрессивнее: это за счет того что увеличились габариты и теперь решетка радиатора имеет практически вертикальную полосу. ! Кузов теперь длиннее на 135 мм!), лёгкий авто перевоплотился в значительную статность.
Салон автомобиля шикарный. Только торпеда массивнее, не много не вписывается. Сидеть удобно - в Mazda 6 и экономия топлива на автомобилях сидение позволительно спустить довольно низко. На заднем ряду так же места хоть отбавляй, базу ведь удлинили на 105 мм! Багажное отделение имеет объем 483 л. Ниш и кармашков вправду немало и изготовлены они с заботливо: некоторые прорезинены, а выкройка и величина выбраны успешно. Кресла простенькие с виду, однако на деле, повторюсь, комфортные.
Многофункциональный аскетизм внутреннего убранства  не тронул свойство отделки: материалы приятные к касанию, ничто не громыхает. Чтобы управлять бортовым компьютером с цветным экраном диагон. 5,8 д. позволительно применять как воспринимающий монитор вместе с «хардовыми» кнопками кругом него, так и вращающийся.
С агрегатными вариантами в новейшей Mazda6 и экономия топлива на автомобилях не балует: 1 кузов, 1 двигатель, две трансмиссий и 3 комплектации. Изберите лучше окрас, а прочее за вас уже приняли решение жители страны восходящего солнца. 2 л., 150 лошадок - еще единый отбор клиента Mazda6 и экономия топлива на автомобилях. Да, маловато! Движок оправдывает свою указанную мощность, а это уникальность для «задушенных» экологами передовых «атмосферных движков». Благодаря скай-активному выпускному коллектору 4-2-1, двигатель звучит прекрасно. По динамике машинка и экономия топлива на автомобилях - не придерешься, конечно, не самая наворочиная но все же: вариант с Механикой КПП набирает сотку со старта за 9,7 сек, а автомат - за 10,6 при максимальной скорости чуть больше 200 клм/ч. Не совсем мощный движок выручает то, что он отлично вертится и скоро выходит на обороты наибольшей силы (потому править тягой комфортно, и в основной массе обстановок 150 лошадей довольно). Что еще интересно, что Мазда и экономия топлива на автомобилях подрос ла вес остался не измененным - минимум 1370 кг ( даже на 50 кг полегче предка).

TEXT.RU - 100.00%

Статьи партнеров