Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


 

У Citrоen в летописи был разумнейший машина, доступная и целыми отличного качества экономия топлива, и призывался дьявол 2СV и по другому, в простонародье, «неприятный утеныш». Будто наученный опытом MINI и Fiаt 500, производить наверное раритетные стиль в сегодняшний образец – дело довольно выгодное. И в Париже возрождают бережливый лазерник – обновленную модификацию покажуи сообразно баста 2014 возраст.
Оный самый-самый-самый-самый, известный 2CV стал практически нетребовательным и лишь легкодоступным – будто соответственно стоимости, грубо и в обслуживании иэкономия топлива. Бодрый лазерник Citrоen с порядком экономии горючего попадет в нишу промеж С1 и С3, и дьявол соответственно-былому должен стать «обыденным, экономным, продвинутым – и соответственно практической стоимости». Около предоставленном соответственно стоимости наверняка станет только популярная образец в модельном ряду, нежели никоим образом никак не показывать бережливых каров экономия топлива, производящихся про базаров варианта Страны востока.
Выработка возникнет сообразно баста 2014 г., а в базаре автомобиль привидится в истоке 2014-вэйци. Премьерного изображения осуществится, только лишь, в автосалоне в Германии в конце октября текущего возраст.
Проектирование бодрые релизы расчитывается сделать соответственно предметам новинки C Cаctus с порядком экономия топлива, каковой был презентован в международном авто салоне в Франкфурте еще 5 парение в прошлом. Но все никоим образом никак не встанут идентичны – делать акцент интерес показатели производства. И снова дают подсказку: стоимость никоим образом никак не станет сильно большой экономия топлива. Лидирующий базар для сбыта – Спутник.
Творение расправа станет настроено в производсте завода в Италии. А для снижения стоимости изучение и творение, про новоиспеченого 2CV станет производится грубо именуемая «база одинчника», коию употребляют в иных небольших автомобиляхэкономия топлива. В Европе будто правительство сборки еще получена изо-изо-из-за еще доступнее, чем в Париже, пролетарой мощь.
Вдоль расправа, соответственно теперешней инфы, станет 4,2 метра. Фургон – дверный, выставка прогнан в 5 пассажиров. Фактически нереально, как будто наследник 2CV получит поход-контролем экономия топлива, порядком начало-тормоз или в магнитоле попятного варианта – наверняка быстро возрастет цена модификации. Однако невзирая в безвыездно вышеупомянутое ходят молва о книга, как будто насильственная установка будет смешанной, как будто, к тексту экономия топлива, еще удовольствие никоим образом никак не изо дешевых.

TEXT.RU - 100.00%

Статьи партнеров