Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


хондаHonda Civic 4D водородный генератор, снаружи осталась почти неизменной,ныне Civic выглядит довольно таки серьезно. Спереди добавили незначительно хрома, а еще заменили нижнюю часть бампера. С заду конфигурации тоже минимальне, но зрительный результат впечатляет. Возникло и маленькая схожесть с новейшей HondaAccord. С боку Civic по былому не очень. Ежели разглядывать HondaCivic и водородный генератор беспристрастно, то кар вышел также увлекательным как и прошлые его 8 поколений. В далеком 2006-том г., в 8-ом поколении панель приборов разделили на 2, разместив числовой спидометр под лоб. стеклышко, а в 9-ом поколении возник еще и многоцветный экран борт компа. Это размещение довольно таки комфортное.
Кнопочки в машине не малые и комфортные, сложно не попасть. И с виду хороши. Заместо клавиш на «климате» ныне крутилочки и к ним тоже отсутствуют прирекания. Однако присутствует недовольство к невысокой крыше. Но таковая неувязка уместна, ежели вы более 190 см и в авто наличествует люк, он «поглощает» пару см. Свободность по ширине чувствуется формой кресел с достаточно мягенькой боковой поддержкой. Но заявить будто ее недостает заявить невозможно — в поворотах они удерживают спину. Во всех моделях идет стандартом аудиосистема и водородный генератор. Но в наибольшей комплектности заместо 4 динамиков предполагается 6, а в малой — нет Блютуза. Что никак не поменялось это размер багажного отделения. Автомобиль имеет двигатель 1,8-литров с алюминиевым блоком цилиндров мощнью 142 лошадей и наибольшим вращающим моментом 174 Нм. По теории этой силы обязано хватать с запасом для качественного разгона. Однако это лишь в доктрине. Обычно ведь немало находится в зависимости от вида коробки, так как разница в разгоне до «сотки» меж шестиступной механикой и 5-ти диапазонным автоматом практически 11 сек. супротив 9. Огромным плюсом в HondaCivic и водородный генератор позволительно именовать под рулевые переключатели, а поточнее верную их налаженость. Еже ли Вы перемещаетесь в режиме Drive либо Eco, то спустя некоторое количество сек. опосля предоставленной манипуляции, коробка переходит в самодействующий режим и это — комфортно. Однако еже ли действовать лепестками, когда рычаг располагается в положении S, то проистекает активация механического режима КПП.
Автомобиль и водородный генератор отлично шумоизолирован. Тут ощущается направление на северо-американский базар, где этот нюанс говорят принципиален.

TEXT.RU - 100.00%

Статьи партнеров