Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


Форд ФокусНачнем с наружного облика, этот автомобиль и экономия топлива, не сходу примешь за обычный Focus, и это совсем не из-за достаточно красочной окраски. В основном, этому поспособствовали боковые воздухо поглотители, темные колесные диски и задний бампер с неповторимой двоякой трубой выхлопной по центру, чего только стоит заднее крыло. Вы спросите смотрится ли это? Врядли. Эффективно? Непременно. Так же по летнему настрой плавно переходит к салону. Остальные новинки это, обмотанный кожаный руль, милый на ощупь, железные педали, особую рукоятку трансмиссии и полностью прогнозируемый комплект лейблов ST всюду, куда лишь не свалится ваш взгляд и экономия топлива. Желтоватые сиденья, естественно, не всем по нраву, но они приметно возрождают салон, а он скорее всего, если бы не они, был бы элементарно невыразительным. И вообще, сидушки достаточно удобные. Они не очень твёрдые, однако и не очень мягенькие, чтоб потонуть в их объятьях. В автомобиле располагается 2-л. Eco Boost, дающий 252 лошади. Форд и экономия топлива, включил в набор электрический диффeренциал зaвышенного трeния, кой находится в зависимости от противо буксовочной системы, чтоб раздельно замедлять передний привод. Электро приводное управлениеориентировано на минимальный расход топлива. Форд и экономия топлива, еще отдал кару технологию "Active Sound Symposer", что применялась в крайнем Фокус ST и RS, чтоб увеличить звучание движка внутри. В итоге звука поболее стало, когда он вам необходим (ускоряясь, в особенности, при наиболее невысоких передачах), и меньше, когда он вам не необходим - по трассе. Но, у 2-л. мотора недостает "озвучки" для турбо усилителя, и извне Форд на изумление тихонький. К лично движку жалобы отсутствует, а шестиступная трансмиссия - это превосходно, в особенности в сочетании с уместно крутым сцеплением. Фодровцы и экономия топлива гласят, что кар берет разгон до сотки/час за 6,5 сек. Наибольшая прыть - 248 клм/час. Да и еще, в евро версии кара, недостает функция круизного контролирования, а в версии Американской, напротив, станет. Короче, это достаточно оптимальная машина с практичными харак-ми и удобной расценкой.

TEXT.RU - 100.00%

Статьи партнеров