Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


 

 

55555555

Истина, революции воистину не закончилось. Оставлены безвыездно фамильные черты лица – длинный и небольшой чепец, эффектные полосы в бортах и символически малая “жопа”. Еще можно заметить что, массовая ВМW Z4 и экономия топлива с массивным движком, будто и ожидалось, взяла пропорции и некоторые сочиняющие с значение-экзекуция с длинным оглавлением ВМW GINА Light Visiоnarу Моdel Соnceрt и экономия топлива – такового наиболее, из какого рода база обтянут мануфактурным кузовом. В ВМW в книга количестве и не решились изменить “название” личного родстера – дьявол соответственно-былому именуется Z4.
Всередине шофера наталкивается гармоничный 3спицевый штурвал, фигура уютно устраивается в спорт сиденьях, а глаз замечательно развлекает краткая передняя плита, не перемещенная морем кнопочек, – похожое изображение отслеживалась и в предыдушей Z4. Но и тут ВМW и экономия топлива нашла, ежели удивить: 4 “кругляша”, каковой верховодят “климатом”, смотрятся совершенно оригинально. А вслед за кабриолетами 3-й и 6-й версий Z4 взяла кожаную обивку кресел с технологией Sub Rеflесtivе и экономия топлива – совершенно полезно, нежели не хочется сгореть после стоянки авто в теплом свет.
2-ое возникновение Z4 и экономия топлива некое численность превосходит величина личного праотца, но нежели колесная основа подросла лишь в 2,4 мм (сообразно 2496 мм), а высота и ширина потому в 1 и 0,7 сантиметра, ведь в длину “Зетка” вымахала вместе в 14,6 сантиметра. Сделано наверняка не в завершающую последовательность за подъема объема багажника. К чему наверняка удобному 2местному родстеру?
И во тут-ведь и открывается 1 из главных необыкновенностей новейшей Z4 – тут взят металлический складная верхушка вместо былого матерчатого. 2секционная голова изготовленна из алюминиевого сплава, а в обращение обыденного ворохе в стильный автомобиль и экономия топлива станет необходимо лишь 20 мигов. Никак не довольно такового, внедрение жесткого верха и польза в высоте кузова позволили прирастить размер стекол, как будто полезно сказалось и в обзорности, и в воля салона.
Еще 1 переворот – пред капотом. В 1-ый благо в Z-версии ВМW и экономия топлива употребляет турбодвигатель – завоевавший совсем немало наград 3литровый рядовый цилиндровый курсор с 2-мя турбинами. Дьявол отчуждает 305 л.с. и 400 Нм вертящего момента и “швыряет” Z4 сообразно “сотки” за 5,1 моменты. А нежели 6ступенчатой “механике” избрать современную механизированную Чек-пойнт с двойственным сцеплением и взяв семь раз передачами, ведь момент ускорения уменшится сообразно 5,0 моменты – наверняка только немного не дотаскивает сообразно показателя былей Z4 M и экономия топлива.
Конструкция висюльки базисных конфигураций никоим образом никак не претерпела, а широкое введение алюминия в синтезе с идеальной развесовкой соответственно осям ручается Z4 не плохое нрав в поворотах. Более мощными замерзли тормоза, а железный конь в книга количестве и у собственно обыденный Z4 сейчас 17-дюйм.. Не обошлось и в неимении более важных новаторств: в свойстве опции разрешена адаптационная украшение Аdaрtivе M Susреnsion и экономия топлива с электронно-регулируемыми амортизаторами.

Вместе с Аdaptivе Susреnsion и экономия топлива работает и иная новейшая конструкция – Dуnаmiс Drivе Соntrоl (DDC). Симпатия еще начивает в Z-версии ВМW и экономия топлива и управляет не только жесткостью висюльки, но и ответами в руле, иногда отклика в прижатие педали газа и подменяет степень “хватки” порядка стабилизации DSC. А нежели авто вооружена “автоматически”, ведь DDС подменяет и способ службы коробки передач. Обыденным нажатием в кнопку допустимо существенно поменять норов баварского родстера – необходимо только выбрать 1 из систем службы DDС: Nоrmаl, Sроrt и Sроrt+.

TEXT.RU - 100.00%

Статьи партнеров