Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


Статьи

546788

Исправный директор Daimler,Дитер Цетше (Dieter Zetsche) во время события, посвященного истоку изготовления А-Class с водородным генератором, доказал, будто не считая B-Class станет и еще 1 модель, построенная на той ведь платформе. Стиль идет о новоиспеченом субкомпактном кроссовере, кой получит фамилия GLA. Припомним, германская фирма хочет вложить средства возле $730 млн в 2012 и 2013 годах в продолжение модельного ряда.

Фамилия свежие релизы составлено из 2-ух долей: GL- обычно для Mercedes-Benz значит аксессуар к классу джипов, а А – знак такого, будто данный кроссовер самый-самый небольшой посреди собственных сородичей.




Официальной инфы о каре покуда недостает. Судя сообразно тому, будто модель станет построена на платформе MFA, от А-класса сообразно объемам она станет различаться никак не шибко. Приблизительно, авто станет обладать последующие габариты: протяженность – 4 400 мм, широта – 1 800 мм, вышина – 1 500 мм, колесная основа – 2 700 мм, багажник – возле 500 л). Выходит, новость станет чуть длиннее и ниже, нежели пятидверный Range Rover Evoque и Audi Q3, однако кратче, нежели BMW X1 с мощным двигателем.

Будто дотрагивается движков, то кроссовер, судя сообразно всему, станет снабжаться теми ведь аппаратами, будто и А-класс. Лично знаменитой версией, быстрее только, будет вариант с 2,0-литровым турбованным двигателем, употребляющим топливо. Не считая такого, выпуск А-класса в версии AMG доказал, будто перрон MFA способна применять вэдовую коробку, этак будто лучшые версии GLA, быстрее только, станут обустроены приводом на все 4 колеса.

Стоимость, природно, покуда никак не знаменита. С великий частей вероятности GLA станет заслуживать чуть подороже новоиспеченого А-класса, в каком месте-то на уровне BMW X1 и Audi Q3. Припомним, расценки у соперников совсем недалеки: цену малой комплектации «баварца» – 1 290 000 руб., Audi Q3 ограничится минимальное колличество в 1 287 900 руб..

788

Ни Вотан ликбез каров гольф-класса никак не имеет возможность встать в отсутствии основоположника данного сектора – Volkswagen Golf. Становиться на шестом поколении хэтчбека мы никак не станем, очень издавна было крайнее обновление кара. Теснее в данном году обязан узреть свет свежий Golf с водородным генератором, срубленный на полностью новейшей платформе MQB, спасибо которой получилось прирастить колесную основание авто, сохранив при данном длину бывшей.

При данном текущее происхождение кара, как произнесено больше, очень знаменито. Малая цену пятидверного хэтчбека – 638 850 руб. из-за модель с двигателем 1,2 TSI (85 л. с.) и «механикой». Исключительно драгоценная версия опять дизельная: с аппаратом 2,0 TDI и опять «механикой» (Volkswagen никак не издаёт дизельный Golf с АКП). Данный кар ограничится в 837 850 руб.. С наибольшим комплектом функций (ESP на данный кар также устанавливается лишь в качестве функции) – в 1 108 200 руб..



Opel Astra



Вышеназванный AutoNews.ru лично прогнозируемой новостью 2010 года Opel Astra с водородным генератором сообразно-бывшему на жеребце. Известность машинки, видится, превосходит наиболее неустрашимые надежды разработчиков. Поменялось в каре сообразно сопоставлению с предком все: и наружность, и салон, и техника. Судя сообразно крайним работам соперников, дизайн Astra единодушно признан сверхудачным, и спецы остальных фирм пробуют задерживаться идентичной концепции. Будто дотрагивается габаритов, то свежее происхождение Astra стало длиннее сходу на 170 мм, просторнее на 57 мм и больше на 50 мм. Колесная основа возросла на 71 мм.

Исключительно доступная версия хэтчбека (1,4 MT 100 л. с.) ограничится возможным клиентам в 599 999 руб.. Исключительно драгоценная, оборудованная турбованным двигателем 1,6 л (180 л. с.) – в 878 900. Из-за вариант с би-ксеноновыми фонарями, навигационной системой, спортивными сиденьями и иными наворотами нужно выложить 981 900 руб..

46

 

В России начинаются продажи немецкого субкомпактного автомобиля smart. Российские дилеры Mercedes-Benz с 1 июля 2012 года начинают прием заказов на автомобиль в модификации smart fortwo. В продажу новинка поступит 31 июля. Стоимость автомобиля начинается от 640 000 рублей. Автомобили поставляются в Россию в версии «Особая серия», то есть часть опций будут включены в стандартную комплектацию.

На отечественном рынке smart будет доступен в двух вариантах: fortwo 52 kW pure (71 л. с.) и fortwo 62 kW passion (84 л. с.). Если слабая версия субкомпакта набирает первую «сотню» всего за 13,7 секунды, то 84-сильный smart разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,7 секунды. Заявленный средний расход топлива составляет порядка 4,2 литра на 100 км, а объем топливного бака – 33 литра.

Уже в базовой комплектации автомобиль оснащается подушками безопасности, ESP, а также климатической установкой, электроусилителем руля и подогревом передних сидений.

Несмотря на то что smart по понятным одному Mercedes с водородным генератором  причинам никогда официально в РФ не продавался, эти субкомпакты, доступные через «серых» дилеров, пользовались у россиян хорошим спросом. По данным аналитического агентства «Автостат», в нашей стране зарегистрировано 2922 автомобилей этой марки. Основой объем продаж приходится на классический smart fortwo (2054 шт.). Модели roadster/coupe проданы в значительно меньшем объеме — всего 450 шт. Что касается модификации forfour, то их в России зарегистрировано всего 418.

В Европе доступны и другие версии fortwo - кабриолет и купе. В 2008 году линейка пополнилась электроверсией fortwo ED. Родстер в настоящее время не выпускается, как и четырехместный forfour.

К слову, smart – один из любимых автомобилей европейских тюнинг-ателье. Например, Brabus, тюнинговое подразделение концерна Daimler, на Женевском автосалоне показал концепт-кар smart с электромотором, который развивает мощность в 80 л. с. и 135 Нм крутящего момента. При этом машина будет выделяться из модельного ряда smart благодаря своему яркому внешнему виду. Новинку покрасят в черный и зеленый цвет, установят 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, спортивную подвеску, тюнингованную оптику, а также более агрессивные бамперы.

Что интересно, в апреле текущего года в Россию вернулся другой известный представитель субкомпактных автомобилей — Fiat 500, который получил звание «Лучшего автомобиля Европы-2008». Это уже вторая попытка итальянской микролитражки укрепиться на российском рынке. Ее начальная стоимость значительно ниже, чем у smart – 552 тысяч рублей за машину с 1,2-литровым 69-сильным мотором, при этом «пятисотый» даже в базовой версии укомплектован не хуже, чем smart fortwo. Более богатая версия Fiat 500 обладает 100-сильным двигателем объемом 1,4 литра. Базовая стоимость такого автомобиля составляет 665 тысяч рублей.

Еще один яркий представитель субкомпактов — Toyota iQ, но, в отличие от smart и Fiat 500, модель не так давно исчезла с российского рынка. Дело в том, что iQ в России для Toyota скорее имиджевая модель, он был доступен только в дорогой комплектации почти за 800 000 рублей. Россияне оказались не готовы покупать небольшой, категорически двухместный автомобиль за такие деньги.

 

5432

Теснее осенью Volvo на автомобильном салоне в Париже предположит новенькую модель XC40 с водородным генератором, возведенную на той ведь платформе, будто и V40. По крайнего эпизода наружность свежие релизы, коия станет то ли малогабаритным кроссовером, то ли универсалом завышенной проходимости, придерживалась в требовательнейшем секрете. Но испытания на дорогах всеобщего использования опасны тем, будто папарацци, охотящиеся из-за редкими кадрами новоиспеченого кара, сумеют изготовить свещенные снимки. XC40 с водородным генератором был словлен в Швеции, при этом кар никак не закрыт в том числе и легковесным камуфляжем.
От собственного собрата в отсутствии индекса Х новость различается новенькими бамперами, пластмассовым обвесом нижней доли кузова, формой патрубков выхлопной системы, повышенным клиренсом и рейлингами на крыше. Конфигурации незначительны – таковыми традиционно ограничивается фирма Audi для собственных моделей с индексом Allroad, будто и принуждает допустить, будто ХС40 быстрее универсал завышенной проходимости. В целом, машинка исполнена в новоиспеченом корпоративном манере Volvo.

Нам остается лишь додумываться, какие двигатели станут вводиться на кар. Быстрее только, наверное станут те ведь движки, будто предусмотрены для V40. Припомним, наверное бензинный конструкция размером 1,6 л, кой в зависимости от прошивки имеет возможность вручать емкость 150 или 180 л. с. и дизельные варианты размером 1,6 л (115 л. с.) и 2,0 л (177 л. с.). Может быть возникновение «заряженной» версии XC40, коия станет вооружена 2,5-литровым бензиновым аппаратом мощностью 250 л. с.

Все крайние модели Volvo обустроены современными системами сохранности. Никак не будет исключением и XC40. Кар получит систему аварийного торможения Volvo City Safety и особую подушечку сохранности для прохожего.

Цену Volvo XC40 покуда никак не знаменита, одинаково как и стоимость Volvo V40 на русском базаре. S40, припомним, стоит от 899 000 по 1 175 000 руб..

5

Свежее происхождение Land Rover Range Rover Sport в конце концов-то стало пред нами, скрываясь теснее перед наименьшим слоем камуфляжа, нежели ранее. Благодарю фотошпионам, которые караулили кар, как скоро он проходил испытания на дорогах всеобщего использования. Ныне о наружности модели разрешено разговаривать наиболее конкретно. Обговаривая обновления знаменитого джипа, люди делились на 2 группы. 1-ые завляли, будто от фуррора Evoque английским художникам, работавшим в тандеме с Викторией Бэкхем, обрушило крышу, и Range Rover Sport станет исполнен в новоиспеченом революционном ключе. 2-ые были убеждены, будто наружность, коия ассоциируется с агрессивным джипом теснее некоторое количество 10-ов лет, превосходных конфигураций никак не претерпит.
Сообразно сущности, никак не правы были две стороны. Range Rover Sport точно стал наиболее популярным, одолжив у младшего брата форму капота (плоского, однако чуть покатого теснее к фарам), радиаторную сетку и манера фар со светодиодными полосами. Не считая такого, задняя стойка возымела более значительный, нежели ранее, крен. При данном джипу получилось сберечь собственный манера: впечатляющий наружный разряд и брутальность никуда никак не делись. Одинаково как и визитная карточка модели: командирская высадка. Наиболее такого, судя сообразно фоткам, кар стал незначительно более собственного предка. Поэтому, в салоне более места для задних пассажиров, возросла грузоподъемность машинки. Интересно, будто толпа кара, невзирая на приросшие габариты, понизилась наиболее нежели на 400 кг. Детализированной инфы о факторах “похудания” авто недостает, однако, быстрее только, ремесло в новейшей, наиболее нетяжелой платформе с внедрением алюминия, разработанной вместе с Jaguar с водородным генератором

Еще ранее, как скоро фотографам-разведчикам получилось сфотографировать салон авто чрез окошко, мы узнали о том, будто поменяется во внутреннем убранстве Range Rover Sport. Припомним, дефлекторы климатической системы перенесены и ныне пребывают на одном уровне с экранами аудио- и навигационной системы. Не считая такого, монитор веселительной системы стал существенно более.

Будто дотрагивается силовых аппаратов, то на отбор клиентам, быстрее только, станет представлен обычный комплект дизельных и бензиновых движков от V6 по V8, таковой ведь, как на текущей модели. Может быть возникновение гибридной версии авто, дробь технологий на которую перекочует с концепта Range_e. Припомним, данная машинка приводилась в перемещение командой из 3-литрового 242-мощного дизельного TDV6 и 93-мощного электромотора, кормящегося от 14,2 кВт литий-ионных батарей. Суммарная емкость установки равнялась 334 л.с. Эпизод на колеса передавался с поддержкою 8-ступенчатой Коробка автомат. Лишь на электрической тяге машинка имела возможность ехать 32 клм, в то время как совершенного бака автомашине хватало на 1 112 клм. Обычный расход горючего сочинял 3,36 л на 100 клм пути.

Премьерного показа новоиспеченого поколения Range Rover Sport состоится по конца 2012 года. Официальной инфы о данном покуда недостает, однако, быстрее только, кар станет представлен на парижском автомобильном салоне. Стоимость свежие релизы покуда придерживается в секрете.

Текущее происхождение джипа в Рф общедоступно с дизельным двигателем размером 3,0 л мощностью 245 л.с. (разгон по 100 клм/ч – 9,3 с, обычный расход – 9,2 л, малая стоимость – 3 064 000 руб.) или с бензиновыми аппаратами размером 5,0 л. мощностью 510 л.с. (разгон по сотки – 6,2 с, обычный расход – 14,9 л, малая стоимость – 3 624 000 руб.) и 375 л. (7,6 с, 13,9 л).

Статьи партнеров