Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


3975

Центральная консоль собственными формами и месторасположением блоков шибко припоминает этакую в Citroen C4 с водородным генератором . Никак не самый-самый нехороший образчик для воспроизведения, беря во внимание, будто все блоки срисованы отменно, вынесены раздельно и управление ими подсознательно ясно. Веселья жизни вроде двухзонного климат-контролирования, электрического привода регулирования зеркал, электро стеклоподъемников издавна теснее стали нормой для С-класса и стояли в лучшых версиях прошлых поколений "Сидов" - есстественно в новенькую версию они еще благоприятно перешли. Хэтчбек дополнили электронной системой регулировки поясничного опора кресел шофера и переднего пассажира, трехуровневый обогрев сидений, видится, зашел теснее в норму, однако не считая него у cee'd имеется и подогрев руля - функция, еще не так давно былая необыкновенным имуществом хэтчбэков марки Opel, а по данного, ужасно заявить, Mercedes-Benz.
Бесцветная панорамная крыша - совершенно как в породистых французах, а на подвижнический жертвенник дизайна выслали боковую обзорность. И ежели в маленькие зеркала будто-или рассмотреть все-действительно разрешено, то большие боковые стойки оставляют сообразно бокам солидные мертвые зоны. Ах, правда, 6 подушек сохранности и система стабилизации (ESP) станут в том числе и у тех, кто приобретает cee'd для тещи, то имеется в базисной комплектации. 
Еще Тамерлану было понятно, будто географическая Европа наступает с Урала. Понятно о данном и корейцам, которые никак не струхнули вести анализ-драйв конкретно вслед за тем - на стыке 2-ух долей света, как будто олицетворяя единую родословную кара. Этак, а имеет возможность по другому, однако новые хэтчбеки ждало истиннее проверкапрактически тыща км сообразно шоссейным и проселочным дорогам посреди башкирских степей и холмистых уральских предгорий. 
Со пор старых монголов вслед за тем возник Магнитогорск, в котором, к счастью, еще никак не понимают про стереотипы и стереотипы "Евро-5" в частности. Однако о их беспокоятся корейцы - естественно, перед давлением европейцев. Истина, данного оказывается мало, чтоб скооперировать экологичность и драйв: движок мощностью 130 л. с., на котором мне получилось постранствовать, чуть ли дозволит "Сиду" опередить сообразно динамике собственного предка, правда и стадо лошадок Тамерлана навряд ли. Неуж-то из-за стремительной наружностью и премиальными оциями cee'd прячется обыденный муниципальный кар?
На шоссе подмечаю, будто двигатель откликается на притискивание педали газа с маленький задержкой. Желая 6-ступенчатая самодействующая коробка совсем никак не уступает сообразно динамике «ручке», в различие от старенького cee'd, кой снабжался древнеступенчатым 4-диапазонным "автоматом". 
Ежели ведь внезапно захочется «долбануть» от светофора по светофора, острые чувства навряд ли гарантированы за пределами зависимости от вида коробки
Назло ожиданиям, дорожное полотно уральских магистралей оказывается фактически лишено выбоин, ям и несчастной колейности. Но ежели ездить сообразно нему со скоростью выше 80 клм/ч, чрез некое время немудрено схватить морскую заболевание. Ремесло в том, будто ровное покрытие все весь состоит из поперечных волн, которые местами совсем походят на лежачих полицейских. Подвески, которые никак не вызывали приреканий на невысоких скоростях и твердо перерабатывали всевозможные выпуклости в городке, пред данными асфальтовыми дюнами на высочайшей скорости теряются, вызывая невольное щелканье челюстей у окружающих в автомашине. Далековато никак не прецедент, будто кто-то из соперников удачно прошел бы чрез данный асфальтированный шторм, однако про Kia разрешено заявить с определенностью: стремительная езда сообразно дорогам невысокого свойства на данном хэтчбеке - как будто скачки на лошадях в отсутствии седла.
На не плохих дорогах cee'd способен принести наслаждение. Кар идет плавненько, а круиз-контроль дозволяет, ни о нежели никак не волнуясь, удерживать установленную прыть. С обгоном длинномеров "покоритель Европы" еще справляется твердо - спасибо способности перевода АКП в прирученный режим, при этом на 3-й и 4-й передачах двигатель все еще подает симптомы жизни. Подрулевые лепестки разрешают уменьшить время переключения, нехорошо только то, будто к концу анализ-драйва "уши" сзади руля стали как-то досадно похрустывать при нажатии. Полагаюсь, и на их распространяются объявленные изготовителем неповторимые 5 лет гарантии.

Статьи партнеров