Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


6746

Но несмотря на все вышесказанное выпуклости пути незначительно проскальзывают перед широкими колесами. Сообразно словам «тойотовцев», рамковый кузов стал цепче, снижен степень пульсаций и гулов, ходы подвесок увеличены, будто обязано посодействовать на распутье. Система самодействующей стабилизации KDSS, будто без помощи других усиливает твердость стабилизаторов поперечной стойкости, как и ранее, пробует ограничить наклоны кузова, однако от покачиваний в повороте машинку никак не устраняет.
Стоит съехать с пути, как все недочеты преобразуются в плюсы: напряжение на педалях, будто сердило на магистрали, подсобляет аккуратненько дозировать разгон и подтормаживание и никак не работать внезапных рывков в колее и на кочках. Хладнокровие подвески и впечатляющих колес к плоскости дозволяет пренебрегать ямы, кустики и промоины, а высочайший клиренс отчуждает прокрадываться чрез глубочайшие овраги.
Вседорожники напичканы разными системами, которые призваны подсоблять шоферу передвигаться сообразно песку, камням, топям правда топким местам. У Land Cruiser с водородным генератором имеется системы поддержки при спуске и росте сообразно склону, функциональная противобуксовочная система, блокировка межосевого дифференциала, «лезущий» режим Crawl Control, кой дозволяет передвигаться с зафиксированной невысокой скоростью в тяжких критериях в отсутствии нажатия на педаль акселератора либо тормоза с пятью (по рестайлинга было 3) скоростями для перемещения сообразно «грязищи и песку», «щебню», «кочкам», «камням и грязищи» и «большим камням», система Multi Terrain Select (MTS) с теми ведь пятью режимами, новенькая система поддержки при повороте на распутье Off-road Turn Assist, новенькая система кругового обзора с 4-мя на камеры Multi Terrain Monitor (которые, кстати, в узком городке на парковке также имеют все шансы понадобиться).
Но данные системы никак не всесильны, и все одинаково необходимо обучаться ими воспользоваться и предопределять (время от времени лишь на своем эксперименте), куда кар способен внестись и, основное, откуда сумеет уехать.
К примеру, на не опасном с виду песочке побережья машинка неуязвима и палатально катится сообразно плоскости, разве будто разрешено перекантовать переключатель совершенного привода из расположения H4 (перемещение на высочайшей скорости) в L4, предназначенном для убежденного перемещения на невысокой скорости на ростах и спусках, а еще сообразно песку и грязищи. Этак и внимательность утратить нетрудно, а так как теснее к кромке моря в влажном песке застрянет в том числе и гусеничный трактор. Этак будто основная внедорожная система в всяком каренаверное заступ и машинка друга. Потому мы с сотрудниками вправду пытались никак не утрачивать приятель приятеля из зоны видимости.
Главной базар для Land Cruiser с мощным двигателемБлизкий Восток, и ясно отчего – барханы. В Казахстане они также имеется. Лишь чтоб взобраться на их, необходимо ориентироваться в системах кара: поначалу подключаем Multi Terrain Select –целый привод в режим L4, выключаем Crawl Control, и лишь позже избираем подходящий режим MTS – в предоставленном случае «песок». Еще разрешено подключить систему поддержки при повороте на распутье – она действует сообразно принципу блокировки дифференциала у спортивного автомобиля, однако на скоростях ниже 10 клм/ч. Стоит поворотить руль в сторону, как внутреннее переднее колесо «прикусят» ботинки, будто сбавит радиус поворота.
И машинки вправду начинают здорово лавировать сообразно барханам, однако чрез какое-то время все они застревают – кто-то никак не добрал скорости, кто-то избрал неверный угол поворота... системы никак не имеют все шансы сменить знание и внедорожное интуиция. Преодолеваем лихой скальный взлет, для данного необходимо перевести Multi Terrain Select в режим «камешки и грязюка», активировать Crawl Control, чтоб помогать долговременную невысокую прыть, подключить камеры кругового обзора, чтоб созидать все преграды... В какой-никакой-то эпизод рычаг АКП обязан существовать в нейтральном расположении, позже перевести в D, позже снова в нейтраль… Башка вокруг. У Range Rover, к примеру, внедорожными системами воспользоваться легче... правда и картина на мониторе лучше. Все Land Cruiser в отсутствии заморочек разрешили непростой взлет, однако теснее в поле 1 машинка ухитрилась завязнуть в безопасной с виду канаве. Снова лопаты и канат.




Наиболее необычное, будто опосля запыленных гонок сообразно степным колеям и оврагам, опосля езды сообразно взорванному – и наверное никак не шуточка – асфальту, опосля спуска в каньон с наточенными камнями ни Вотан кар никак не получил травмы, в том числе и колеса никак не пробили. В данном намерении Land Cruiser вправду «неубиваем». Может быть, собственнику LC 200 все данные накрученные системы для распутицы пригодятся только раз в жизни, однако, дадите согласие, наверное никак не предлог выкидывать спасательные жилеты из самолета. Для езды сообразно «дырявому» асфальту, обгонов сообразно обочине и проезда сообразно раскисшей от дождика колее к рыболовной складе их подключать никак не непременно, машинка и этак управится.
Реализации обновленного Toyota Land Cruiser начнутся в Рф 3 апреля, заявки воспринимаются с 3 февраля. Цену кара с дизельным движком составит 3 270 000 руб., с бензиновым – 3 294 000 руб..

Статьи партнеров