Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


audi_7

Мы с Audi A7 теснее знакомы. Кар посещал в нашей редакции на анализ-драйве. Недельки, проделанной совместно, хватило, чтоб прокормиться симпатией к данной автомашине. И все ведь для наиболее глубочайшего осмысливания авто такового срока мало. Конкретно потому мы брали «семерку» на анализ протяженностью в месяц, чтоб совсем растопырить для себя все точки над i: ориентироваться во всех плюсах и минусах кара при неизменном его применении и выяснить, во насколько довольствоватся оглавление авто. В 1 доли нашего который был использован мы поведаем о плюсах и недочетах модели в намерении внутреннего экстерьера, а во 2-ой – о ее динамических свойствах и затратах.
Как скоро Mercedes-Benz в 2004 году выпустил собственную модель CLS-класс, стало светло: германские соперники обязаны повеселить собственных любителей авто сходственного класса в наиболее наиблежайшее время. Целевая аудитория автомашин премиум-класса с нетерпением потирала пакши, ждя жаркой схватки в полностью новоиспеченом классе четырехдверного куче. Тем дивнее, будто непосредственный соперник для CLS-класса был выпущен только чрез 6 лет. Стала им как раз Audi A7 с водородным генератором , официально представленная в 2010 году. 2-ая встреча с «семеркой» у нас свершилась теснее опосля анализ-драйва новоиспеченого поколения основоположника данного класса – CLS-класса. При том будто Audi никак не уступает собственному штутгартскому сопернику в остроте рядов кузова и едином восприятии авто как очевидно спортивного, места сзаду тут куда более. Наверное отображается и на едином контуре машинки. Кар видится наиболее длинноватым, а задняя дробь – куда массивней, нежели у соперников.




Полностью буквально, модель еще никак не успела так присмотреться, чтоб на нее никак не направляли ни малейшего интереса. Ежели пред авто (все-действительно почти все модели Audi с маленьким расходом бензина впереди приятель на приятеля схожи совсем шибко) пешеходы окидывают достаточно бесстрастным взором, то увидев необыкновенный очертание кузова, начинают, быстро переговариваясь, разглядывать машинку, пытаясь уследить, будто ведь из-за шильдик красуется на ее задней двери. Конкретно этак – крышкой багажника наверное никак не именуешь никоим образом. Багажник тут большой – при сложенных сиденьях цельных 1390 л. При данном доступ к нему обычный из-за счет такого, будто крышка поднимается, как в хэтчбеке. В итоге, как бы наверное ни звучало, машинка совершенно идет для путешествий в какой-никакой-нибудь гипермаркет и закупки товаров в семью на недельку либо 2. Бессчетные пакеты лезут просто, а небольшой груз разрешено зафиксировать на низе особой сетью. Никак не наименее принципиально, будто вытянуть все приобретения возле здания этак ведь просто: никак не приходится обтирать одежду о амортизатор, стараясь вынуть пакеты, лежащие в глубине багажника. Лестным добавлением к данному работает система самодействующего открытия и закрытия крышки: довольно надавить 1 кнопку.




Доставшийся нам на анализ кар сообразно меркам Audi с водородным генератором обустроен достаточно робко. Недостает, сиденья, ясное ремесло, обшиты шкурой, при этом совсем хорошего свойства, в отделке внутреннего убранства находится древо, обогрев сидений многостадийный, аудиосистема звучит непревзойденно. Но тут недостает навигационной системы и камеры заднего вида: лишь передние и задние детекторы парковки. В отсутствии другого, непременно, существовать разрешено. В конце концов, глядеть в зеркала в всяком случае не опасней и лучше. А вот навигации пару раз совсем никак не хватало. Как скоро светило уклониться от заученного наизусть маршрута терем – служба – терем, доводилось воспользоваться системой в мобильном телефоне. В автомашине из-за 2 735 000 руб. таковая функция все ведь существовать обязана. Вообщем, ее разрешено определить. Рядовая навигация ограничится в 131 820 руб., оборудованная самостоятельным твердым диском – в 193 830 руб..

Статьи партнеров