Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


happy_birthday_chevrolet_camaro_part_4

Итак, мы полностью рассказали Вам историю возникновения и развития нашего
именинника Chevrolet Camaro. Теперь пришло время пробежаться вкратце по всем
поколениям этого красавца. Итак, начнем.


1. 1967-1969. Представленный общественности 29 сентября 1966 года Chevrolet
Camaro первого поколения в базовой комплектации представлял собой довольно-таки
скромный автомобиль: шестицилиндровый двигатель имел объем 3,8 литра и выдавал
140 лошадиных сил, трансмиссия была механической трехступенчатой, отделка салона
была простейшей – виниловой, а
расход топлива
был таким же, как у обычных
хэтчбеков того времени. С другой стороны, Мустанг тоже обладал не такой уж и
сумасшедшей мощностью – всего 120 лошадиных сил. По сравнению со своим
конкурентом, Camaro имел возможность «преображаться» хоть в модного щеголя, хоть
в лихого гонщика, хоть и в того и в другого одновременно. Весьма популярен был
пакет рестайлинга Rally Sport (стоимостью 105 у.е.), который заменял стандартные
круглые фары на скрытую оптику при помощи электропривода, который выезжал из
решетки радиатора. Такую же цену имел и пакет обновлений Super Sport, который
подразумевал под собой восьмицилиндровый двигатель объемом 5,7 литров и
мощностью 295 лошадиных сил. Сто километров автомобиль набирал за 7,8 секунд, а
топлива он «кушал» меньше, чем базовая версия – помогла своеобразная
система
экономии топлива
. Однако наибольший фурор произвела версия Z28, которая была
предложена в декабре 1966 года. Этот культовый (если можно так назвать) пакет
обновлений включал в себя восьмицилиндровый форсированный двигатель объемом 4,9
литров и мощностью 290 лошадиных сил, который работал в паре с
четырехступенчатой механической коробкой передач с главной парой 3,73:1,
усиленные амортизаторы, сдвоенные глушители и легендарные «шмелиные» полоски на
капоте, которые стали «визитной карточкой» Camaro.


2. 1970-1981. Вышедший в 1970 году Camaro второго поколения ценился самими
разработчиками больше, чем сам оригинал. Второе поколение Camaro, в отличие от
первого, создавался не спеша, тщательно прорабатывались все узлы и детали. А
внешний вид новинки вовсе был из ряда вон выходящий: смелые рубленые линии
носовой части не входили в рамки привычного детройтского стиля. Второй поколение
создавалось на той же платформе F, однако, была доработана подвеска. Модификация
Z28 стала еще мощнее и быстрее. «Сердцем» новой модели теперь являлся
5,7-литровый двигатель от Corvette, который разгонял 100 км/ч за 6,5 секунд, а
расчет экономии топлива был излишней тратой времени – топлива новинка
потребляла меньше своего предшественника. Эта машина оказалась одной из самых
удачных из этой серии: более 10 лет Z28 сходила с конвееров и радовала
автолюбителей. Именно этой модификации удалось обогнать Мустанг по итогам
годовых продаж.

Статьи партнеров