Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


how_was_the_world_39_s_first_car

1885 год. По улице одного небольшого немецкого городка осторожно едет странное
трехколесное устройство. Чудо-повозка была оснащена дифференциальной
трансмиссией, электрическим зажиганием и мотором внутреннего сгорания. Передним
колесом управляла реечная передача, а скорость трехколески составляла 13 км/час.
Это был первый в мире автомобиль, управлял которым, как нетрудно догадаться,
легендарный Карл Бенц.



Великий изобретатель родился в Германии в 1844 году. Его детство пришлось на
время великих открытий: создания двигателя внутреннего сгорания, строительство
первого железнодорожного полотна. Карл закончил политехнический институт в
Карлсруэ, после чего устроился работать на завод, производящий паровые машины.
Позже он стал главным механиком на заводе в Манхайме, а еще позже – главным
инженером в конструкторском бюро.



В 1871 году Карл Бенц вместе с Августом Риттером открыли литейное предприятие,
но многочисленные аферы Риттера привели совместное дело в плачевное состояние.
Спасти от полного краха производство Карлу помогла его невеста Берта Рингер,
которая для этого выпросила у своего отца свое приданное, не дождавшись свадьбы.
Бизнес был спасен, но лишь для того, чтобы через три года, не пережив очередного
кризиса, обанкротиться.



Талантливый Бенц не думал останавливаться. Он устремил свое внимание на создание
двигателей, тем более, что прогресс и развитие в этой области были очевидными. В
1878 году после создания Августом Отто четырехтактного газового мотора Бенц
создает свой – двухтактный. В 1883 году изобретатель основывает новое
предприятие – по производству двигателей. А когда мануфактура стала нести
неплохой доход, Бенц активно взялся за реализацию своей мечты – создание
автомобиля, работающего от ДВС.



Конечно, на тот момент изобретение самостоятельного передвигающегося
транспортного средства было очень актуальным. Над этим работали гениальные
изобретатели разных стран. Первопроходцем в этой области стал Николя-Жозеф Кюньо,
заставивший двигаться «телегу» посредством заряженного пара. Позже этот вид
приведения авто в движение стали теснить ДВС.
Экономия
топлива
на тот момент не интересовала никого, главной целью было
увеличение мощности автомобилей.



Карл добился своего – его автомобиль самостоятельно передвигался посредством ДВС,
но только оценить изобретение никто не торопился. Автомобиль не продавался, даже
несмотря на признание со стороны журналистов и получение медали. Неизвестно, чем
бы закончилась эта история, если бы в ней не приняла участие жена Бенца Берта.
Однажды утром она просто взяла детей и отправилась на изобретенном авто в
соседний город, оставив мужу записку о том, что едет к родственнице.



Путь занял 14 часов, а эта поездка принесла плоды. Автомобилем заинтересовались,
его захотели купить. В 1889 году Бенц продал 50 своих авто…



Цифра продаж автомобилей растет ежедневно, дорожают
бензин
и дизтопливо, придумываются
альтернативные виды горючего, новые
принципы
экономии топлива
, растет мощность существующих автомобилей и уже мало
кто вспоминает, с чего все начиналось…

Статьи партнеров