Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


artificial_sun_xenon

Каждый автомобилист пытается так или иначе усовершенствовать свой автомобиль.
И не важно, что при этом он делает: ищет, какая
система
экономии топлива
будет более выгодной, устанавливает новейшую
медиа-систему или делает на кузове своего авто уникальный рисунок. И вот дошла
очередь и до освещения. Галогеновые фары активно вытесняются с рынка новыми
ксеноновыми фарами. Такая тенденция длится уже более десяти лет. Кто знает,
может через те же десять лет ксенон полностью заменит прежнюю систему освещения.
Посудите сами: яркий ксеноновый свет позволяет водителю лучше разглядеть дорогу,
людей и животных на ней. «Родился» искусственный свет в начале XXI.



Итак, что же такое этот самый ксенон? Грубо говоря, это источник освещения,
принцип работы которого базируется на газовом разряде высокой интенсивности. В
ксеноновый комплект входят две лампочки и два блока зажигания, крепление,
провода и переходники. Непосредственно в саму лампу входят две колбы (внешняя и
внутренняя) во избежание резких изменений температурного режима, давления или
загрязнений. В середине внутренней колбы находится газовая смесь, в основе
которой лежит ксенон. От состава этой смеси и зависят параметры фар: скорость
розжига, температура света и проч. Ко внутренней колбе снизу и сверху подводятся
два электрода. От блока зажигания на эти электроды подается разница потенциалов,
вследствие чего возникает электромагнитное поле, которое и провоцирует сам
процесс ионизации газовых частиц, которые, сталкиваясь друг с другом, выделяют
энергию, которая и превращается в свет.



Ксеноновый свет аналогичен дневному свету, а человеческий глаз, как известно,
лучше всего видит именно при дневном свете. При тусклом искусственном освещении
глаза быстро устают, а галогеновый свет отличается от дневного более чем на 40%.
Ксеноновый свет более эффективно пробивает дождь и туман, он ложится на дорожное
полотно, а не на капли дождя или на пелену тумана. Движение замедляется, порой
приходится даже останавливаться в пути, вследствие чего
экономия
топлива на авто
сходит на нет. При длительной работе галогеновые лампы
перегреваются, на их поверхности засыхает грязь, которую в последствие сложно
отмыть. Они переводят в тепло около 40% потребляемой мощности, в то время, как
ксеноновые лампы – только 10%, вследствие чего стекла фар не перегреваются и не
лопаются при попадании в них воды. Во всех Европейских странах при установке
ксеноновых ламп обязательно должны вдобавок устанавливаться омыватели фар вместе
с автоматическим корректором угла фар. Эта процедура делается для того, что бы
исключить возможность ослепления встречных автомобилей, что сокращает, в свою
очередь, риск возникновения аварийных ситуаций.



Многие автомобилисты страшатся устанавливать ксеноновые лампы на свое авто,
мотивируя это тем, что они якобы излучают много ультрафиолетовых лучей, что в
свою очередь приводит к ухудшению зрения. Это всего-навсего миф, потому что
ультрафиолетовые лучи почти не проходят через стекло колбы, которая, к тому же,
фильтрует его. Конечно, ксеноновые фары не помогут вам существенно сэкономить
расход
топлива
, однако эта инновация существенно улучшит вам и вашему
автомобиль жизнь.

Статьи партнеров