Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


engine_cooling_system

Каждый автомобилист знает, что без системы охлаждения двигателю любой машины
будет, мягко говоря, туго. Температура в цилиндрах двигателя в процессе его
работы равна порядка 800-900 С, а порой может достигать и 2000 С! И если не
охлаждать двигатель, то уже через минуту он станет безнадежно горячим, и в
следующий раз вы сможете завести своего «железного коня» только после
капитального ремонта двигателя. Мало того, что
расход
топлива
, а если быть точнее, стоимость горюче-смазочных материалов, с
каждым месяцем все растет и растет, да еще и ремонт двигателей – это весьма
дорогое удовольствие.



Система охлаждения выполняет две функции. Первая – это непосредственно отвод
тепла от узлов и деталей мотора, а вторая – это ускорение прогрева холодного
двигателя. Самая распространенная система охлаждения – это жидкостная, закрытого
типа с обязательной принудительной циркуляцией охлаждаемой жидкости и
охлаждаемым бачком. Основные составляющие системы охлаждения: рубашка
охлаждения, центробежный насос, вентилятор, радиатор с расширительным бачком,
термостат и соединительные элементы (патрубки и шланги). На щитке приборов
имеется указатель температуры рабочей (охлаждающей) жидкости, который необходим
для контроля работы всей системы. Температура охлаждающей жидкости должна лежать
в пределах 80-90 С.



Типовые поломки системы охлаждения.



1. Протекание охлаждающей жидкости. Возникает из-за неисправности радиатора,
патрубков, сальников и других соединительных элементов. Для того, что бы
устранить такую неисправность, достаточно будет подтянуть хомуты крепления
шлангов и патрубков, а если есть поврежденные детали, то их следует заменить.
Иногда бывает достаточным «залатать» трещины.


2. Перегрев мотора может происходить из-за недостаточного уровня рабочей
жидкости, из-за неисправностей термостата, засорения трубок радиатора или даже
из-за слабого натяжения ремней вентилятора. В таком случае следует
отрегулировать уровень охлаждаемой жидкости, заменить вышедший из строя
термостат, промыть засорившиеся трубки радиатора и отрегулировать натяжение
ремней вентилятора.



Часто двигатель перегревается даже при исправных элементах и узлах системы
охлаждения, даже когда автомобиль движется с небольшой скоростью и небольшими
нагрузками на силовой агрегат. Такие ситуации происходят при езде на очень
плохих дорогах или в простоях в небезызвестных всеми городских пробках (система
экономии топлива
в таком случае – это обязательные
мероприятия
по экономии топлива
). Устраивайте в таком случае своей машине
кратковременный отдых, передышки.


Обязательно следите за показанием датчика температуры вашего двигателя! И не
тешьте себя иллюзиями, что один раз перегрев двигателя допустим: структура
металла необратимо изменяется, при этом сокращается срок службы двигателя.

Статьи партнеров