Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


parktronic

Несмотря на постоянно нарастающий кризис, нестабильную ситуацию в нашей
стране, количество автомобилей на улицах крупных мегаполисов (да и небольших
средних городов) с каждым годом все растет и растет. И не пугает счастливых
обладателей новых авто постоянно растущие цены на горюче-смазочные материалы -
пути
экономии топлива
многочисленны. Намного сложнее ориентироваться в
городском движении, а тем более попытка втиснуть свое авто на стоянку вызывает у
многих водителей чуть ли не панику. В этом нехитром деле самый первый помощник
любого водителя – парковочный радар. Не все автомобили комплектуются этим
устройством, благо, его можно купить отдельно и доукомплектовать свой
автомобиль. Однако при покупке парктроника следует учитывать некоторые
особенности и нюансы.



Принцип работы такого устройства предельно прост: датчик, установленный на
бампере, посылает звуковую волну частотой 40 кГц, затем датчик улавливает
отраженную от какого-либо препятствия эту же волну. От скорости возвращения
сигнала зависит расстояние, на котором находится преграда от автомобиля.
Парктроник эффективен на расстоянии от 25 сантиметров до 1,8 метра. На большем
расстоянии парктроник не нужен – и так все видно в зеркале, а на меньшем – уже
слишком близко. Каждый раз, включая заднюю передачу, парктроник включается, а
если датчики вмонтированы в передний бампер, то она активизируются при нажатии
на педаль тормоза. Есть модели, оснащенные принудительным включением и
выключением парктроника. Это сберегает ваши нервы: при любых препятствиях, даже
в пробке прибор не будет вам давать о себе знать, да и вы немного сможете
снизить
расход топлива
.



Самым главным критерием при выборе парктроника является количество его датчиков,
что, в свою очередь, влияет на точность работы устройства. Простейший вариант –
два датчика, установленные по углам заднего бампера. Для безопасной парковки
такой модификации устройства будет недостаточно: какой-нибудь небольшой столбик,
находящийся вне поля зрения, прибор может не заметить. Более точно работает
вариант парктроника с тремя датчиками: два по углам и один посередине бампера.
От так называемых «мертвых зон» смогут избавить четыре установленных датчика. В
случае, если вы не с полной уверенностью контролируете ближайшее пространство
впереди машины, имеет смысл установить датчики также на передний бампер:
достаточно будет два датчика. Простейшие приборы сигнализируют о приближающейся
преграде звуковым сигналом. А когда уже дистанция становится недопустимой, то
короткий прерывистый писк переходит в слитное непрерывное звучание. Большинство
водителей такая система вполне устраивает, хотя, если в машине играет музыка, то
услышать сигнал парктроника будет весьма проблематично. Имеются варианты
подобных приборов, когда звуковой сигнал совмещен со светодиодной подсветкой.
Еще один вариант парктроника: когда расстояние до препятствия обозначается
цифрами. Ну, а самые новые модели – это парктроники, которые совмещены с камерой
заднего вида. Они проецируют на ЖК дисплей изображение препятствия, а также
показывают расстояние до него в цифровой форме. В недавнем времени появился
парктроник, который проецирует изображение не на отдельный дисплей, а прямо на
лобовое стекло. Конечно, выбор парктроника - не такая серьезная проблема, как
система
экономии топлива
, но все же, к этому процессу следует отнестись
максимально внимательно.

Статьи партнеров