Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


great_car_for_the_city_the_pros_and_cons

Каждый человек, который намеревается купить себе автомобиль, в первую очередь
сталкивается с самой типичной проблемой: легковушка или внедорожник? Конечно,
обладатели легковых автомобилей в один голос твердят, что покупать
крупногабаритную машину – это верх безрассудства. Посудите сами: повышенный
расход
топлива
(ни одна система экономии топлива не поможет вам хоть чуточку
сэкономить ваш бюджет), трудности при езде в пробках, сложности с парковкой во
дворах. Но не все так плохо, как может показаться на первый взгляд. Давайте
рассмотрим, почему внедорожники с постоянным приводом на все четыре колеса
отпугивают потенциальных покупателей?



Во-первых, не всякий полный привод на самом деле является таковым, в результате
чего люди, покупающие авто с явным преимуществом езды по сугробам, скользким
дорогам или вообще с отсутствием этих самых дорог (что в нашей стране не
является чем-то удивительным), приобретают просто большой моноприводный хэтчбек
или универсал.



Все системы полного привода можно разделить на три группы: part-time, on-demand
и full-time. Первая система работает только лишь на бездорожье или на трудно
проходимой местности, на достаточно хорошем дорожном покрытии включать полный
привод нельзя – это приведет к поломке трансмиссии, что влетит обладателю
автомобиля в копеечку. Т.е. автомобили, оснащенные part-time – это весьма
неплохие внедорожники, однако в городе они превращаются в обычные моноприводные
легковые автомобили. Система on-demand по сравнению с предыдущей системой
выглядит более разумным выбором для машин, передвигающихся в основном по городу,
лишь изредка попадая на бездорожье. В этом случае автомобиль изначально или
заднеприводный или переднеприводный. Среди машин, которые комплектуются системой
on-demand, есть как полноразмерные монстры, так и аккуратные кроссоверы.



Третья категория – full-time. Впервые проявилась на автомобилях марки Land Rover.
В таких автомобилях ведущими являются все четыре, т.е. присутствует блокировка
межосевого дифференциала. Такие автомобили с легкостью передвигаются как по
городским пробкам, так и по автобанам, так и вовсе при отсутствии дороги. Минуса
тут два: если авто попадет в занос, то удержать его на дороге будет весьма
сложно, да и никакая
система
экономии топлива
не поможет… Конечно, преимущества у кроссовера хороши:
проехать по толстому слою снега, не забуксовать на льду, взобраться на бордюр, в
конце концов, более уверенно себя чувствовать на неровной дороге.



Так какие же минусы у внедорожников? Во-первых, стоимость машины. Самый простой
кроссовер будет стоить намного больше какой-либо легковушки. Во-вторых,
стоимость обслуживания. Каждый понимает, что полноприводная трансмиссия – это
также наличие огромного количества «дополнительных» элементов в подвеске. А
выход из строя одной из них неприятно удивит вас. Даже безобидное техническое
обслуживание тоже заставит вас выложить круглую сумму денег. Ну и, естественно,
никакие
принципы экономии топлива
не помогут вам сэкономить ваши деньги на
заправке.

Статьи партнеров