Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


gasoline_myth_or_reality

Каждому автомобилисту ясно как день, что огромную роль в «жизни» их автомобилей
играет то, чем они заправлены. Недобросовестных владельцев заправочных станций
становится все больше, а шагов, направленных на улучшение ситуации в этой
отрасли, делается как будто все меньше и меньше. Поэтому вся ответственность за
количество лет, которые проживет и нормально «профункционирует» автомобиль,
ложится целиком на плечи водителей.



Начнем с самых истоков, то есть с того места, где нефть превращается в горючее,
- с нефтеперерабатывающего завода. Как известно, нефть состоит из разнообразия
соединений Большая часть этих соединений – углеводороды, меньшая – серные,
азотные и кислородные соединения. На заводе нефть нагревают и путем перегонки с
учетом температурных показателей делят на непосредственно топливо –
бензин
, дизель, керосин и мазут. Но это
далеко не все. После отделения горючего его очищают, и уже от степени самой
очистки зависит топливная классификация. Например, в Евро-2 серы должно быть не
более 0,005%, в Евро-3 – 0,0015%, в Евро-4 – 0,0005%, в Евро-5 – 0,0001%. После
всех процедур горючее с завода отправляется на базы, где из полуфабрикатов путем
добавления присадок получают знакомые всем «А95», «А92» и «А76».



Каждый автомобилист должен помнить, что на территории нашего государства продажа
топлива, не соответствующего стандартам Евро-2, запрещена. Тем не менее,
некоторых владельцев небольших производств это не останавливает. Поэтому,
заправляясь на незнакомых заправках, смело требуйте техпаспорт на горючее, и
если вместо ДСТУ увидите пометку ТУ, «толкайте» свою машину до следующей
станции. Очень важно понимать, что некачественное топливо не только рушит такое
понятие, как
экономия
расхода топлива
, но и просто-напросто убивает ваш автомобиль.



Проверить бензин самостоятельно достаточно легко. Если у вас есть такая
возможность, наберите в емкость бензина на заправке и посмотрите на его цвет.
Любое отклонение в сторону от светло-желтого прозрачного - является грубым
нарушением. Конечно, это не касается случаев, когда некоторые заправки
подкрашивают свой бензин во избежание подделок. Для проверки можно добавить в
бензин марганцовки. Розовый цвет – свидетельство наличия воды.



Можете капнуть бензин на руку. Пятно высохло? Значит, волноваться не о чем. А
вот жирный след в процессе высыханию вызывают примеси. От качественного бензина
не может исходить запах серы или нафталина.



Дизельное топливо по цвету должно быть слегка темнее, чем подсолнечное масло.
Темный цвет и неприятный запах говорят о подделке. Налейте

дизтопливо
в емкость. Выпавшие на дно хлопья, песчинки или вода
свидетельствуют о нарушениях. В отличие от бензина дизель оставляет при
высыхании жирный маслянистый след.



Берегите свой автомобиль. Старайтесь контролировать то, что заливается в его
бензобак. Пользуйтесь услугами только проверенных заправок, дорожащих своей
репутацией.

Статьи партнеров