Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


the_influence_of_various_factors_on_fuel_consumption

Одним из безусловных проявлений стабильности в нашей стране является стабильный
рост цен на горючее. Каждое новое повышение вызывает у автовладельцев бурю
эмоций, но ситуация остается неизменной – как ездили, так и ездят, как
заправлялись, так и заправляются. По этой причине различные инновации в области,
которую назовем условно «Экономия
топлива на автомобилях
», приобретают с каждым днем все большую
популярность.



Но в этой статье речь пойдет не о всевозможных устройствах, призванных
уменьшить
расход топлива
, а, скорее, о том, куда, на что и в каких ситуациях
топливо в наших автомобилях сгорает быстрее. А зная об этом, вы сможете таких
ситуаций по возможности избегать.



Итак, для начала стоит рассмотреть влияние некоторых факторов извне. К примеру,
плохая погода и езда в темное время суток отменяет такое понятие, как
технология
экономии топлива
в принципе. Дело в том, что для сохранения
безопасности, водителю приходится ехать в том скоростном режиме, который
экономии вряд ли способствует. Конечно, изменить это мы не в силах, ведь иногда
бывают ситуации, когда отменить поездку в неблагоприятных условиях не
представляется возможным.



Точно также обстоят дела и на скользкой мокрой дороге или в гололедицу.
Экономить в зимний период гораздо труднее еще и по той причине, что перед
началом движения двигатель требует разогрева.



Немалую роль в сохранности топлива играют и некоторые аспекты технического
состояния вашего «железного коня». Естественно, в первую очередь это касается
исправности автомобиля. Малейшие неполадки непременно отразятся на уровне
потребляемого горючего, поэтому, что называется, держите руку на пульсе.
Увеличивают «аппетит» и открытые во время движения окна, и неправильно
установленные спойлеры. Минусом в финансовом плане сыграют широкопрофильная
резина и приспущенные колеса.



Что касается манеры движения, то тут все предельно просто. Резкие рывки
противопоказаны. И хоть избежать их временами практически невозможно, но
предпринять некоторые шаги к уменьшению их количества – можно. Например,
находясь в потоке, двигайтесь с его скоростью, не превышая и без резких рывков.
Чтобы избегать стояния в пробках, старайтесь узнавать о них заранее, тем более,
что часто о них рассказывают как по радио, так и в интернете. Если в пробку вы
все-таки попали, то при длительных стояниях смело глушите мотор.



Еще одно немаловажное правило – чем выше скорость, тем больше расход. Это
аксиома, которую нужно помнить. Выезжая на трассу и сохраняя темп в районе 100
километров в час, знайте, что это самый оптимальный режим движения.



Напоследок хотелось бы сказать, что во всем нужно соблюдать меру. В разгар
летнего зноя не стоит сидеть в машине с закрытыми окнами и выключенным
кондиционером ради того, что сохранить в баке лишние капли горючего. Лучше
обратить внимание на манеру вождения, это принесет больше пользы.

Статьи партнеров