Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


checking_economy_car

Каждый мало-мальски грамотный водитель в обязательном порядке должен
самостоятельно контролировать
расход
топлива
. Как это правильно делается, пойдет речь чуть ниже. Для грамотной
проверки потребления топлива вашим авто вам нужно будет соблюдать такие условия:



• Перед тем, как начать проверку, прогрейте двигатель до рабочей температуры;


• Тест следует проводить при хорошей погоде на сухом участке дорожного полотна
на протяжении около 5 км.;

• Среднезагруженный автомобиль должен двигаться со скоростью около 80 км/ч.



Только лишь при соблюдении всех трех правил одновременно можно добиться
относительно точного и достоверного результата. К примеру, если дорога мокрая,
то расход бензина в любом случае увеличивается, то же самое относится к случаю с
непрогретым двигателем. При осуществлении такого теста имейте в виду, что
топливо должно подаваться в двигатель из специальной мерной емкости. Весь смысл
проверки сводится к одному: взвесьте этот бачок до и после тестового пробега. С
помощью такой нехитрой процедуры можно уже определяться, нужна ли вам какая-то
конкретная
система экономии топлива
или нет. А результаты будут еще более достоверными,
если проверочную поездку вы осуществите в обоих направлениях. Количество
израсходованного топлива называют контрольным.



Всем известно, что у каждой марки автомобиля имеется в техническом паспорте
такой заводской показатель, который называется «нормативный расход топлива».
Этот показатель выражается в литрах на 100 км пробега.



Именно величина разницы между нормативным расходом и контрольным расходом
топлива является показателем, который характеризует техническое состояние вашего
автомобиля и системы подачи топлива в частности. Если в техпаспорте
заводом-изготовителем значится, что на каждые 100 км пути авто должно потреблять
6 литров топлива, а по факту этот показатель равен 8 литрам, то имеет смысл
задуматься над «здоровьем» вашего авто и провести диагностику неисправностей
силового агрегата.



Существует так же такое определение, как эксплуатационный расход топлива,
который расходуется транспортным средством в условиях, максимально приближенных
к реальным. То есть, учитываются все «форс-мажорные» обстоятельства. Например,
неблагоприятная погода, выпадение осадков, гололед, мокрая дорога. А если еще
представить, что при таких «варварских» условиях надо ехать по грунтовой дороге?
Также возможны и ситуации, когда трогать с места надо очень быстро, а при этом
нет времени прогреть двигатель, или попадание в пробки, резкие торможения или
движения рывками. Все
мероприятия
по экономии топлива
просто уходят в туман при такой езде.


Именно по этой причине эксплуатационный расход топлива в любом случае, для
любого автомобиля будет больше, чем показатель контрольного расхода. Несмотря на
то, что условия езды постоянно изменяются, эксплуатационный расход можно
определить с достаточно высокой точностью. Необходимо полностью заполнить
топливный бак и запомнить пробег вашей машины, который указан на спидометре. И
попросту ездите до тех пор, пока топливо не закончится. После чего объем
израсходованное топлива (по факту он будет равен объему топливного бака)
разделите на количество пройденных километров, получившееся число умножьте на
100. Полученный результат и будет вашим эксплуатационным расходом топлива на 100
км пути.

Статьи партнеров