Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


reasons_for_the_high_fuel_consumption

Многие водители, замечая, что расход топлива их автомобиля резко возрастает, не могут понять причину такого явления. А причин, поверьте, предостаточно. И одной из них является прогрев двигателя.



Все водители, которые проходили обучение в автошколе, помнят напутственные слова инструкторов и учителей: перед тем, как отправляться в путь-дорогу в холодную погоду, автомобиль в обязательном порядке надо прогреть хотя бы пару минут, т.е. надо дать поработать двигателю в режиме холостого хода. На этом моменте настолько часто делался акцент, что никто из нас уже не сядет в машину, предварительно ее не прогрев. Однако выполнение этого правила актуально больше для обладателей старых отечественных автомобилей. Все прекрасно знают, что ни «Жигули», ни тот же «Москвич» не тронутся с места без предварительного прогрева. Ну, если быть точным, машина-то поедет, но движение ее будет весьма нестабильным, а тем более на холостых оборотах. В этом случае двигателю придется помочь, задействовав ручной газ (т.е. вытянуть подсос), при этом экономия топлива на авто останется для вас несбыточной мечтой. А многие водители после прогрева машины попросту забывают вернуть подсос на свое прежнее место, что приводит к тому, что во время всей поездки машина «кушает» значительно большее количество топлива, чем ей требуется на самом деле.



Хочется отметить тот факт, что в отечественных автомобилях чересчур богатая рабочая смесь, которая образовалась в результате вытянутого подсоса, влияет на нестабильную работу силового агрегата: он может глохнуть, неровно работать, иногда даже может «троить» и т.д. Происходят такие явления по причине того, что перенасыщенная топливом рабочая смесь заливает свечи, что в свою очередь несколько осложняет образование искры.



Сегодня среди автомобилистов бытует мнение, что современные машины (год выпуска которых стартует от 2000 года) можно предварительно не прогревать, т.е. можно смело начинать движение на холостом ходу. Такие утверждения верны только лишь наполовину: электронная система управления системой зажигания отрегулирует самостоятельно состав рабочей смеси и «движок» будет работать, как часы. Но при этом увеличится расход топлива, да и у непрогретых двигателей повышается в несколько раз износ деталей и основных узлов, поэтому сразу же после его запуска не нужно его нагружать.



А специалистами был проведен своеобразный расчет, который доказывает, что один только запуск мотора в действие в морозную погоду равен 300 км пути автомобиля!



Некоторые неопытные водители, дабы ускорить процесс прогрева двигателя, сразу же после его запуска дают высокие обороты. Не стоит этого делать по нескольким причинам. Во-первых, при густом моторном масле детали двигателя будут хуже смазываться, а высокие нагрузки при таких обстоятельствах нежелательны, а, во-вторых, это приводит к большим потерям топлива в процессе прогрева.



При движении на непрогретом моторе расход топлива увеличивается в среднем на 8%.



Ни одна система экономии топлива вам не поможет, если вы не прислушаетесь к этим нехитрым и простым правилам.

Статьи партнеров