Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


fuel_savings_switching_to_another_fuel

В нашей стране с постоянным ростом цен на горюче-смазочные материалы бензин скоро сравняется по цене с какими-то изысканными духами. Смех смехом, но денежные траты на топливо ощутимо бьют по карману. Чего только не придумывали автолюбители для того, чтобы снизить свои затраты на расход топлива. Одним из таких хитроумных методов является перевод питания автомобильного двигателя на потребление бензина с более низким октановым числом. А, как известно, чем ниже октановое число бензина, тем он ниже в цене. Таким образом, при таких же объемах потребления топлива, работа вашего авто становится более экономичной.



Один важный момент нельзя упускать из виду. Ни в одном пособии вы не найдете способов перевода бензинового мотора на потребление дизельного топлива или наоборот. Дело в том, что эти силовые агрегаты имеют абсолютно разную конструкцию и принцип действия (к примеру, на дизельных моторах используются свечи накаливания, а на бензиновых – свечи зажигания). Если говорить о природном газе, то этот источник энергии является не основным, а дополнительным и используется исключительно бензиновыми двигателями. Поэтому, рассматриваемая система экономии топлива не подходит для дизельных машин.



Стоит отметить, подобные хитрости перехода на более дешевый бензин применяется только лишь на отечественных автомобилях. Экономия топлива на ваз 2106 будет весьма эффективна при применении этого метода. А что касается иностранных автомобилей, то конструкция некоторых моделей предусматривает перевод силового агрегата на другой вид бензина, причем довольно-таки нехитрым способом: под капотом уже имеется специальный переключатель, который и переводится в нужное положение. Вы только представьте: вам надо перейти с бензина марки «95» на более дешевый - марки «92» и для этого вам следует просто перевести тумблер в положение «92». Что может быть проще? Запомните, что ни в коем случае нельзя заливать в машину топливо, которое запрещено заводом-изготовителем для использования на вашей машине. Это будет чревато выходом из строя не только самого двигателя, а даже и системы зажигания.



Отечественные автомобили не имеют такой нужной и полезной технической особенности, поэтому, водителям пришлось изобретать все самостоятельно. Самый известный и распространенный метод экономии топлива - специальная механическая обработка камеры сгорания бензина. Главное достоинство этого метода заключается в том, что при этом нет необходимости менять прокладку блока цилиндров, а фазы газораспределения не нарушаются.



Суть такой обработки такова: с внутренних поверхностей камеры сгорания удаляются специальные вытеснители, которые расположены в виде выступов. Также возле каждого свечного отверстия спиливаются кромки поверхностей. Все проделанные действия увеличивают объем камеры сгорания. Еще один способ увеличения объема камеры сгорания – это уменьшение толщины дна поршня. Второй способ более эффективный, однако вместе с тем более сложный.



Второй способ перевода силового агрегата на потребление более дешевого бензина - замена прокладки под головкой блока цилиндров. Штатная прокладка удаляется, а на ее место устанавливается другая, несколько утолщенная.

Статьи партнеров