Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


fuel_or_ges

Какой вопрос всплывает в первую очередь при покупке нового автомобиля?
Конечно же, это тип двигателя. И большинство автолюбителей ломают себе голову
над этой, не побоюсь этого слова, вечной проблемой. Так все-таки что, по вашему
мнению, лучше: бензин или дизельное топливо?
Конечно, можно часами штудировать энциклопедии, выискивать научно подтвержденные
преимущества или недостатки того или иного продукта, однако, если нет ни
времени, ни желания проводить с книжками и учебными пособиями, то тогда интернет
вам в помощь: на различных автомобильных форумах вы начитаетесь такого, что за
два дня станете асом в этом деле!



Итак, по порядку. Во-первых, следует признать, что все-таки бензиновые версии
автомобилей больше по душе нашему народу. Это, скорее, стереотип, ведь
исторически так сложилось, что бензиновые двигатели появились еще с момента
изобретения «железных коней», еще в XIX веке. А вот «дизелям» с самого начала
была отведена роль стационарных силовых агрегатов. Однако, с течением времени
ситуация менялась в пользу дизелей, и сейчас даже нельзя однозначно сказать, за
какими все же силовыми установками закрепилось господство в автомобильном мире.



Основное различие между этими агрегатами состоит в способе воспламенения рабочей
смеси внутри цилиндров. В бензиновых двигателях пары бензина и воздуха
поджигаются электрической искрой. В дизельных версиях воспламенение паров
дизтоплива осуществляется за счет действия высокой температуры от предварительно
сжатого воздуха. Из-за различных принципов работы конструкция силовых агрегатов
также имеет некоторые отличия: основные детали дизеля отличаются большими
габаритами и высоким запасом прочности, т.к. нагрузки на них намного выше, чем у
бензиновых агрегатов. Немаловажным является устройство и стоимость топливной
аппаратуры. Однако, в последнее время после появления двигателей с
непосредственным впрыском бензина разница в этом плане между дизельными и
бензиновыми версиями практически незаметна. Значительным плюсом, особенно в наше
непростое время, когда даже

экономия дизельного топлива
– это весьма важный вопрос, является высокая
экономичность дизеля. Ему можно «скармливать» более дешевое топливо, да, к тому
же, расход его намного меньше, чем у его бензинового собрата. Вот, что
получается: запас хода дизельного авто больше, а вот затраты на заправку его —
меньше.
Реальная экономия топлива
в отдельных случаях может достигать до 0,5 литра.



С другой стороны, на территории нашей страны найти действительно качественное
дизтопливо оказывается иногда проблемой. В большинстве случаев оно при
отрицательных температурах загустевает, превращаясь при этом в непонятную жижу,
на которой двигатель, естественно, работать не может. Для предотвращения этого,
выпускается топливо специально для зимы и специально для теплого времени года
Ну, а как вы можете догадаться, такая пересменка сезонного топлива в нашей
стране если и случается, то в редких случаях. Но вы должны понимать, что этот
недостаток относится не к самому типу двигателя, а к отечественным компаниям,
которые поставляют топливо потребителю. Причем, от «неправильного» топлива
страдают также владельцы бензиновых версий автомобилей.



Приверженцы же бензиновых «движков» сетуют на дизели за их большие габариты,
вибрации во время работы, дымные выхлопы, невысокую по сравнению с бензиновыми
силовыми агрегатами мощность. Важно отметить, что эти негативные показатели
существенно снизились с внедрением таких новшеств, как электронные системы
управления и турбонаддув

Статьи партнеров