Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


96325

Honda CR-V

Невзирая на то, будто Honda CR-V с водородным генератором новоиспеченого поколения поступила в розничную реализацию в USA в декабре прошедшего года, европейская демонстрация новоиспеченого кроссовера состоится лишь в августе 2012 на Столичном автомобильном салоне. Вывод кара на базар Старенького света японская фирма незначительно задержала, запланировав правило официальных продаж на конец октября либо правило ноября, в зависимости от державы. Кар станет некоторое количество различаться от североамериканкой версии.

В частности, CR-V предложат с иной линейкой двигателей. Кроссовер станет реализовываться. Ant. покупаться с 2,0-литровым бензинный движком мощностью в 153 л.с. Не считая такого, внедорожник разрешено станет купить с дизельными силовыми аппаратами: 2,2-литровый I-DTEC, емкость которого сочиняет 150 л.с и в наиболее обычных комплектациях CR-V предложат с маломощным дизельным движком размером 1,6 литра и емкость 118 л.с. Сиим двигателем станут вербовать только версии с передним приводом. Раньше было сообщено, будто еще одним силовым аппаратом будет бензинный 1,6-литровый движок.



Жители страны восходящего солнца потрудились над внутренним убранством – Honda убеждает, будто которые были использованы отделки стали лучше, а сам салон попросторнее: обратный диванчик размещен на 38 мм ниже, нежели ранее, и шоферское седалище разрешено спустить на 10 мм. Не считая такого, сзаду ныне недостает центрального тоннеля, будто рентабельно отразилось на раздолье для ног пассажиров другого ряда.

BMW i8 Spider

Одной из самых звучных премьер-министр Столичного автомобильного салона будет смешанный спортивный автомобиль от BMW. Германский концерн теснее доказал, будто модель сходит в серию. Снаружи Spider i8 различается от куче лишь неимением крыши.

Совокупная емкость насильственный установки i8 сочиняет 354 л.с. – 131 л.с. отчуждает электромотор и 223 л.с. – трехцилиндровый бензинный движок. Объявленный разгон по 100 клм/ч у i8 Spyder занимает только 5 секунд. Расход горючего, сообразно последней мерке обетованный, поражает: возле 3 л. на 100 клм пробега. На одной электрической тяге кар обязан ехать 30 клм. Батарея размещена таковым образом, чтоб расположить трансмиссионный туннель классической заднеприводной машинки. Бензинный движок крутит задние колеса, а электромотор передает эпизод на переднюю ось.



В салоне установлена два широкоэкранных мониторов, с поддержкою каких разрешено править интерфейсом машинки. Все экраны употребляют технологию большого изображения 3D. На информативный экран выводятся эти о применении энергии, рекуперации, режиме управления автотранспортным средством. Понятно, будто сохраняющий энергию режим отображается переключением монитора в лазурный краска, спортивного – в апельсиновый.

Luxgen

На Столичном авто салоне станут представлены никак не лишь отдельные модели, однако цельные бренды. В первый раз на русском базаре покажется продукция Тайванского производителя Luxgen.

Luxgen – юная марка, она представлена на базаре с 2008 года. Но фирма вступает в тайваньский концерн Yulon Motors, кой занимается созданием каров с 1953 года, а еще запасными частями и составляющими. Yulon Motors издаёт лицензионные копии моделей таковых фирм как Nissan, Mitsubishi, General Motors, Chrysler, Mercedes-Benz и почти всех остальных брендов. Концерну получилось начинать наикрупнейшим государственным изготовителем с заводами в Тайване, Китае и на Филиппинах. Бренд Luxgen был сотворен концерном как личная премиальная марка.

В линейке каров перед маркой Luxgen представлены кроссоверы, минивэны, седан, а еще электромобили. Смотрятся машинки совсем благородно, однако свойство производства разрешено станет поставить только при собственном знакомстве. Минивэны и кроссоверы снабжаются всеобщим 2,2-литровым турбомотором мощностью 175 л. с. Коробка изобретена Aisin – наверное пятиступный «робот». В разработке подвески обрели роль австрийский деятель компонентов Magna и английская тюнинговая фирма Prodrive. Наименования у моделей бесхитростны и четки: Luxgen7 MPV, Luxgen7 SUV и Luxgen7 CEO.

Статьи партнеров