Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


45

 

Французска фирма Citroen изготовила для жителей России милый сюрприз – сходу 2 новейших кара, которые покажутся в нашей стране в истоке последующего года. 1-ый – C4 L, станет намереваться в Калуге на общем затеи альянса PSA. 2-ой – C-Elysee, сообразно сущности, целый аналог Peugeot 301 с водородным генератором, кой продается в Испании, лишь с модифицированным дизайном кузова.


С4 L, сообразно мысли изготовителей, обязан взять в долг пространство в верхнем секторе класса C. Главными козырями свежие релизы французы считают высочайшее свойство производства (тестовые варианты модели ехали наиболее 4 млн клм по такого, как авто было выпущено в реализацию), гениальный удобство и сохранность. Модель, придуманная в Китае, спроектированная в Европе и созданная проектными группами в Китае и Рф, начнет реализовываться. Ant. покупаться в Поднебесной теснее в конце данного года, а по нас доедет в 1 половине последующего.
Наружность кара совершенно вписывается в коллективный манера Citroen. Самый-самый незабываемый вещество дизайна – вогнутое заднее стеклышко, коим ранее щеголял разве будто C6, прозванный фанатами машинкой Фантомаса. Габаритные габариты свежие релизы сочиняют 4,62 метра в длину, 1,78 м в ширину и 1,5 м в вышину. Индекс L сообразно обыкновению выделяет повышенную колесную основание – она на 10 см более, нежели у обыденного С4 (2,71 м), и считается лично хорошей в собственном секторе
Сохранилась на автомашине и уникальная функция, этак возлюбленная всеми почитателями новоиспеченого C4, – наладка подсветки панели устройств на собственный привкус и краска. Не считая такого, задние сиденья в C4 L обустроены регулируемой спинкой (на 29 градусов). Из остальных увлекательных настроек стоит подметить доступ в кар и пуск мотора в отсутствии ключа, подогрев ветрового стекла, приёмник дождика, би-ксеноновые фары и русифицированную систему навигации. Важным плюсом считается и свободный багажник – 440 л. 
Будто дотрагивается двигателей, то кар снабжается 3-мя бензиновыми движками: турбованный конструкция, исследованный вместе с BMW Group, мощностью 150 л. с. (240 Нм), VTi 115 (1,6 л, 115 л. с.) и VTi 120. 1-ый и 3-ий двигатели действуют в паре с 6-ступенчатой АКП, 2-ойлишь с 5-ступенчатой механикой. 
Седан C-Elysee, сообразно словам адептов Citroen, был изобретен с незапятнанного листа. Целью французов было сотворить возможный блокбастер в кузове седан. Прихожая дробь авто, спасибо большому колличеству блестящих известных подробностей, сходу отчуждает понятие о том, модель какой-никакой фирмы располагаться пред вами. 
Протяженность кара – 4,43 м, широта – 1,7 м, вышина – 1,47 м. Колесная основа – 2, 65 м, снова ведь, наибольшая в собственном секторе. Место от коленей заднего пассажира по спинки шоферского кресла – 120 мм: совсем нешуточный признак для кара данного класса. Таковым образом, седан некоторое количество крупнее остальных адептов сектора, таковых как Hyundai Solaris и Kia Rio. Багажник у C-Elysee также солидный – 506 л.
Новость имеет возможность существовать вооружена вблизи увлекательных настроек: кондюк с цифровым экраном, детекторы парковки, круиз-контроль, MP3-магнитола O’car, созданная умышленно для iPhone и дозволяющая сразу разговаривать сообразно телефонному аппарату, обманывать его и выслушивать музыку, и навигационной системой. Для Рф и Украины учтена аппарат таковой функции как обогрев нижней доли ветрового стекла. 
С-Elysee снабжается 2-мя типами двигателей: VTi 72 (72 л. с., 110 Нм, расход горючего – 5 л на 100 клм пути) и VTi 115. 1-ый движок агрегатируется или 5-ступенчатой «механикой», или «роботом», 2-ойили МКП, или «автоматом». Стоимость C-Elysee, этак ведь, как и C4 L, покуда никак не знаменита. Адепты Citroen молвят лишь, будто кар станет «хорошим соответствием цены и свойства». 
Логично, будто французы приняли решение стукнуть сообразно базару сходу 2-мя залпами. Конкретно седаны сочиняют 30% легковых моделей. Нежели более станет услуг в данном классе, тем огромную финансовую выгоду сумеет вытянуть фирма.

Статьи партнеров