Корзина
Ваша корзина пуста.

ГлавнаяКаталогКак купитьДоставкаО магазинеКак это работаетНовостиКонтакты
Новости
Автотюнинг, Автозапчасти, Енергосбережение
Украина Днепропетровская обл.
Днепропетровск
+38(098) 220-64-80
+38(063) 215-04-07
пн-пт 09:00-18:00
Закрыть
Ваше имя
Контактный телефон
Удобное время звонка
Введите код с картинки


fghf

Представьте себе себе собственника Passat Variant. Кого предположили? Мне на разум прибывает сильный хозяйственник с огромным брюхом либо клерк средней пакши с выводком детей и супругой-домашней хозяйкой. Вообщем, одно иного никак не ликвидирует, а быстрее напротив. Знак VW говорит о денежной обеспеченности собственника, а великий багажник дозволит в отсутствии особенного труда переместить на дачу изношенный комод 70х годов. Никак не выкидывать ведь эту мебель, в самом деле. Еще какие-то 8 лет - и станет антиквариат.
Passat также в собственном роде чудак, долгожитель, делается с 1973 года. 1-го данного прецедента довольно, чтоб взять в толк, как наверное знаменитый, качественно изготовленный кар. Так нужный, будто Volkswagen подготовил его трансформации для различных типов шоферов. Строгий седан - суровым людям, четырехдверное куче CC - юным эстетам и почитателям спортивных форм, а домашним особам заготовили «сарай» Passat Variant с водородным генератором. Ныне имеется модель и для ценителей распутицы. Встречайте – Passat Altrack с мощным двигателем.
Мысль, в едином-то, никак не нова. Практически, новенькая модель считается экономным вариантом премиального Audi A4 allroad. Забираем универсал с совершенным приводом, повышаем клиренс, оборудуем пластмассовым защитным обвесом и, ву а ля, готов «кроссовер». Точнее, универсал завышенной проходимости. Снаружи VW Passat Alltrack различается от обыденного Variant раздутыми колесными арками, бамперами, порогами, непрозрачным хромом радиаторной сетки, одетыми в таковой ведь хром боковым зеркалами, обводами стекол и наконечниками выхлопных труб. Особенно бдительные увидят растянутый на 30 мм путевой просвет (у Passat он 135 мм) и блещущие 17- либо 18-дюймовые диски. Лыжники, сноубордисты и остальные функциональные горожане очень позитивно отнесутся к блестящим релингам на крыше.

Для универсала разряд вышел полностью приемлемый. Лишь вот никак не могу я полюбить в «сарай», ничто никак не могу с собой сделать. В том числе и особенного усердия присесть из-за руль никак не чувствую. Однако Volkswagen внес предложение корреспондентам проехаться из Мюнхена, по горнолыжного австрийского курорта Эльмау, в каком месте нас ожидали гоночный трек и аппетитный ланч. Как тут никак не прельститься.

Салон удачный и свободный. Этак бы и свернулась клубком и поспала по обеда. Считайте меня аномальной, однако регулирование шоферского сиденья вперед-обратно с поддержкою традиционного рычага перед креслом я отношу к большому плюсу. Так как тем, кого натура никак не одарила ногами от ушей, придвигаются к рулю ближе, а, как скоро нужно вынуть будто-то из задней доли салона либо посидеть в авто с ноутбуком - отклониться вполне. Электропривод изготовляет данные манипуляции жутко медлительно. Никак не торопитесь противиться, все другие регулирования перед ваши анатомические индивидуальности проистекают, как и считает суровому авто, с поддержкою кнопочек.

Статьи партнеров